精梳機常見(jiàn)機械故障分析及修理

一、粘卷
5 g# B$ V' [' r/ C  _# C& [2 f) ^現象：
棉卷在運轉喂給中，在兩邊或一邊有部分棉層粘在卷上，影響棉卷正常喂入量，嚴重時(shí)棉網(wǎng)變窄，車(chē)面棉條變細，有時(shí)會(huì )出現慢停車(chē)，增加重量不勻。
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原因分析：
1．棉纖維彈性較差或預并道數太多或牽伸倍數過(guò)大，使棉卷“爛熟”，容易造成棉層間的粘連。
2．條卷機棉卷加壓壓力過(guò)重，使卷層受壓過(guò)大，造成卷層粘附。
( [; o5 V( G/ z0 ^3．棉卷在精梳機中涌卷，造成退卷不爽。
. j3 z) c3 V$ P4．條卷值車(chē)工在運輸過(guò)程中操作不當，造成棉卷兩端發(fā)毛，退卷時(shí)發(fā)生粘連。
5．車(chē)間濕度太，棉卷中纖維含水率過(guò)高。
6．條卷機成形不良，小卷端面不平整。

修理方法：
8 _9 C- [( _! a, R9 w/ ]  c6 K1．合理配置精梳準備工藝，采用較小的總牽伸倍數。
7 p- V- P1 `! {2．減少精梳機涌卷。
3．加強操作檢查。
  {/ _& G# s/ u; I% Y. v6 `4．合理調整車(chē)間溫濕度。
3 p  D+ F& j+ a( A* Y$ ]& k/ o  Z  y5．修理條卷機，使成形良好。

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二、涌卷
/ K. }- z- A3 e2 v現象：
4 k; J' i3 }9 E2 @( I7 x+ k+ k小卷在喂入運動(dòng)中，從棉卷羅拉到上下給棉羅拉之間出現多喂涌皺的現象，一般涌皺多見(jiàn)于左端，即上給棉羅拉沒(méi)能棘輪的一端，有時(shí)也發(fā)生在左右兩端同時(shí)涌皺隆起的現象。有一只眼涌卷的，也有六眼同時(shí)涌卷的。
原因分析：

1．一端涌皺的原因：
1）上給棉羅拉加壓蓋與下給棉羅拉布司間隙過(guò)大，加壓太小，在棘撲撐動(dòng)過(guò)程式， 因棘輪一端受力撐動(dòng)，造成另一端生產(chǎn)扭曲運動(dòng)，而影響正常給棉量。
  y! l- t) D& a2）下給棉羅拉布司間嵌塞棉纖維，或兩給棉羅拉中有一端繞花或嵌雜，造成羅拉咬合松馳，給棉不正常。
3）上下給核同質(zhì)異能素羅拉中有一端與下鉗唇隔距不準，有偏斜，造成上下給棉羅拉溝槽嚙合不良，有滑溜現象，影響正常給棉。
8 U# ^9 |0 p7 v1 b8 e( C' |& N+ s4）上下給棉羅拉兩端直徑有明顯差異，直徑小的一端給棉少而引起棉層涌皺。

+ a5 i1 j; k" _$ v' w1 s, O2．個(gè)別眼兩端涌卷的原因：
" d+ u9 ?5 R4 @" O  t# _! ]$ K1）上下給棉羅拉溝槽太淺或外徑明顯變細，使給棉量減少。
2）給棉羅拉棘爪已被磨禿，引起撐給動(dòng)作失常。
) \5 s& u( {4 O+ R3 `3）上下給棉羅拉鉗花，使給棉羅拉回轉不靈活，影響給棉。
. _7 }0 @5 a' w0 x) q: r- t4）導卷板大幅度小跳動(dòng)，造成棉卷意外伸長(cháng)產(chǎn)生涌皺。
% p1 u8 h* P& y7 }& c& E5）改工藝或修理過(guò)程中造成個(gè)別眼給棉棘輪齒數錯，如12齒換成10齒，給棉量不正常。
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3．六眼同時(shí)涌卷的產(chǎn)生原因：
1）工藝配置不當，棉卷羅拉牙、撐動(dòng)齒數、給棉羅拉棘輪之間配合不準，造成小卷張力過(guò)小。
2）車(chē)頭傳動(dòng)棉卷羅拉的75T棘輪由于撐動(dòng)慣量大，當棘輪外緣掣動(dòng)壓塊壓力不足時(shí)，造成實(shí)際撐動(dòng)齒數失控，在瞬間產(chǎn)生多撐現象。

! |) m8 F! h4 V! Q- S! H修理方法：
# f' F  V) |+ V% ]1．屬個(gè)別眼的涌卷：
1）復查上下給棉羅拉與下鉗唇隔距，并使回轉靈活，齒間嵌塞物清除干凈。
2）上下給棉羅拉溝槽過(guò)淺或直徑明顯變細時(shí)應及時(shí)更換。
3）大小修理時(shí)，應對下給棉羅拉布司間隙進(jìn)行整修，使間隙達到正常范圍之內，對上給棉羅拉彈簧加壓應校正準確。
4）防止導卷板跳動(dòng)。
% Z, g8 g2 t3 b' J) R& d5）檢查給棉羅拉棘輪是否正確。
6）上給棉羅拉棘爪磨禿的，應重新銼修或調換。

: {, ?$ n. o3 I1 Q# i) d4 m2．屬六眼同時(shí)涌卷的：
' E; f. _2 A- A* }7 a" |& N1）檢查棉卷張力齒輪、撐動(dòng)齒數、給棉羅拉棘輪是否符合工藝規定，工藝設計是否合理。
2）對高速的設備，可增粗掣動(dòng)壓塊彈簧，或將壓塊表面處理以增大磨擦力，防止撐動(dòng)失控。
3）調整撐動(dòng)齒數，使之剛好符合工藝要求，最多不超過(guò)半齒，如設計為4齒是，不能超過(guò)4個(gè)半齒。
/ D1 g( |* y4 f( x5 C+ i5 _9 H4）棘爪有磨禿的，重新修銼或更換。

三、導卷板跳動(dòng)
) O$ o& X8 h( x2 M4 s導卷棉跳動(dòng)對小卷棉層的張力牽伸會(huì )產(chǎn)生不良影響，經(jīng)常跳動(dòng)的導卷板還會(huì )磨損給棉羅拉，引起羅拉表面起毛。嚴重時(shí)，導卷板會(huì )跳出上給棉羅拉壓腳支軸銷(xiāo)子，造成其它故障。

7 c, `- F: ~& b5 |9 @( x; [  M現象：
在機臺運轉過(guò)程中，導卷板半圓形擱腳跳滑出梳理罩洋元，而發(fā)出“嚓嚓”的碰擊聲，此現象常發(fā)生于個(gè)別眼。
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5 b3 Z/ U, L4 L9 I$ j: _) s7 l原因分析：
1．導卷板扭曲歪斜，造成半圓形擱腳與梳理罩洋元兩頭不著(zhù)實(shí)，四角運動(dòng)不平整。
, |  R' V0 r, J3 w$ r% _2．導卷板鉸接處銷(xiāo)釘有彎曲，嵌塞污垢，引起導卷板彎曲不靈活。
3．棉卷棉層張力過(guò)大，使導卷板在運動(dòng)時(shí)受棉層壓力過(guò)大而引起上端半圓形擱腳滑動(dòng)，跳出支座洋元。
4．上給棉羅拉壓腳布司支軸松動(dòng)，左右高低不平差異過(guò)大。

3 M  h" \- t. _0 ~! `修理方法：
$ s) y1 P# r0 W' O9 c& S$ |1．用手檢查導卷板半圓形擱腳與支座洋元是否著(zhù)實(shí)，如有扭斜現象，可取下用手按壓按需要角度校正，使半圓形擱腳與支座洋元兩端都著(zhù)實(shí)為止。
2．導卷板鉸鏈不靈活的，可拔出鉸鏈銷(xiāo)子，將其校直，擦凈，并加少量油再插進(jìn)去，以彎曲靈活為準。
3．上給棉羅拉壓腳支軸有松動(dòng)，或左右高低偏斜過(guò)大，應拆下壓腳下布司，將其偏斜糾正并重新鉚緊。

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四、給棉羅拉繞花

- e" T) n) c* h) t8 O現象：
1 o. i& n2 L# M小卷部分或全部繞到上給棉羅拉或下給棉羅拉上，造成給棉羅拉上抬，使棉網(wǎng)的一側或全部無(wú)法輸出，以致車(chē)面條子變細停車(chē)或斷條。

6 A! e- g9 c  x* _8 j原因分析：
* t2 [  I; W4 Q9 Z. u- B. [2 K1．上下給棉羅拉表面毛刺，或者表面被油污、濕手粘濕后，很易繞花。
$ l. i3 D+ `2 t$ c, K9 }2．車(chē)間溫濕度不適當。濕度過(guò)高，容易使棉纖維中的棉蠟溶化，粘于羅拉表面，而粘住的纖維卷繞起來(lái)；相對濕度過(guò)高，也是造成卷繞的一個(gè)重要因素。
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修理方法：
１．在安裝上下給棉羅拉或剛剝除卷繞的棉纖維后，應用干燥清潔的回絲或揩布將羅拉表面擦試干凈，夏天避免用汗手觸摸羅拉表面。
２．羅拉溝槽中粘嵌棉蠟等污物時(shí)，應取出羅拉，用熱水、汽油或酒精擦試清潔。
３．羅拉表面有毛刺的地方，可用細號砂紙打光。
４．加強溫濕度的管理，一般以溫度２２～２８℃，濕度在５５～６５％為宜。
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五、上下鉗唇密接不良
上下鉗唇是否密接，是直接關(guān)系到棉纖維的握持是否有力，關(guān)系到纖維受錫林梳針梳理是否充分的一個(gè)重要因素。

現象：
, H& A1 D% c3 s9 c鉗板上沒(méi)有棉纖維，有自由狀態(tài)咬合時(shí)，用手輕輕敲擊兩端或一端，即能感覺(jué)到有敲空現象?？蓪⒁幎垪l（約１０毫米寬的薄紙０.08毫米）放入進(jìn)行咬合測試，如果能抽出來(lái)，就明密接不良。
2 P6 l7 G* G5 @  L- W% n' c6 T4 d8 d; {上下鉗唇有不密接現象時(shí)，棉網(wǎng)外觀(guān)有不均勻狀態(tài)。嚴重時(shí)，棉纖維會(huì )被錫林梳針抓取造成棉網(wǎng)撕裂，甚至全部撕斷，車(chē)后落棉中混有較長(cháng)的有效纖維。這對車(chē)面棉條條干不勻也重量不勻都會(huì )造成嚴重影響。
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原因分析：
# D6 \. S2 M  S上下鉗板咬合不良，有機械狀態(tài)不準及運轉中嵌塞雜物兩種因素。
( b9 P$ g  ]4 Q0 ?, d１．屬于機械上不準的因素：
１）上鉗板小橫軸有彎曲，當緊固螺釘時(shí)，可能使鉗板上翹，引起咬合不良。
２）上下鉗唇鉗口不平行，有否斜，或是鉗口本身不平直，用紅丹油檢查會(huì )發(fā)現相互接觸高低不平直。
３）上鉗板與側腳用螺釘緊固后，上鉗板頂端與側腳間有縫隙，銷(xiāo)釘螺孔過(guò)于松大，影響銷(xiāo)釘的定位作用，以致在受力碰撞后上鉗板上移而脫空。
0 F& x; l8 e1 r0 Z４）上鉗板肖軸脫落，造成鉗板在運行過(guò)程中不密接。
２．屬于運轉中嵌雜物
$ {8 E" a$ [9 x% [, i" i9 k( s: _9 d8 \% M主要是因棉籽被壓碎或棉蠟溶化，造成運轉中棉纖維粘附積聚，在上下鉗板壓力作用下逐漸形成硬實(shí)的棉塊嵌塞，使上下鉗唇不能密接。
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修理方法：
１．上下鉗板處于自然狀態(tài)咬合時(shí)，如將１２毫米的小橫軸擰緊，發(fā)現上下鉗板立即明顯翹裂時(shí)，應把小橫軸拔下，重新校直后再裝上去；有時(shí)上鉗板支點(diǎn)銷(xiāo)軸與上鉗板支軸銅襯間隙過(guò)大，也會(huì )影響上下鉗唇咬合，應將銷(xiāo)軸或銅襯調換后再校。
$ ^! p+ R9 r& {: B1 ]0 b9 M3 ]２．發(fā)現上下鉗唇不平直，口沒(méi)有高低，應拆下鉗板四只螺釘，并在下鉗唇口涂紅丹沒(méi)后將上下鉗唇平貼摩擦，然后檢查上鉗唇凹槽口，如不平直，有紅丹沒(méi)斑痕的即為高凸部分，應用與上鉗唇凹槽圓弧相配的專(zhuān)用工具進(jìn)行修理。
1 f, |7 N9 H" z5 M5 T３．發(fā)現上下鉗唇歪斜、不平行而影響咬合時(shí)，可在上鉗板與側腳平面處加墊薄紙，也可用專(zhuān)用銼刀對側腳平面結合涂紅丹油銼修，直至咬合平整為止。
9 ]" g& m/ F. y& M1 D3 e４．鉗板嵌塞棉蠟后，可用熱水或汽油酒精擦除，切勿用砂紙打磨，以免長(cháng)時(shí)間造成鉗口磨禿。
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六、棉網(wǎng)邊緣不良
5 ^( E! |- X& Y% o: M棉網(wǎng)邊緣不良包括毛邊、松邊、破邊、裙邊等現象，它同棉網(wǎng)破洞、棉網(wǎng)接合不良等都直接影響精梳半制品質(zhì)量，應嚴加防止。

現象：
& s& y* g# _, o: B6 ^1 R6 @2 c從分離羅拉輸出的棉網(wǎng)兩邊不光滑，不平齊，棉多兩邊緣的棉纖維有的被集棉鉤尖扎亂而成蛛絲狀破邊；有的邊緣處有明顯的一條縱向稀路；有的棉網(wǎng)邊緣輸出時(shí)皺折如裙狀；有的邊緣有周期性的卷曲纖維束，嚴重的甚至棉網(wǎng)邊緣會(huì )收小變窄，這種現象直接影響車(chē)面棉條條干不勻及重量不勻。

原因分析：
0 h' J& k& z: p1．鉗板集棉器前沿同上鉗唇間隔過(guò)大，造成棉層在上下鉗板咬合后棉纖維呈胡須狀，由于胡須狀兩旁的纖維松散，被錫林梳針?lè )质岷笕菀自斐擅蘧W(wǎng)邊緣不良。
2．分離羅拉集棉鉤安裝位置不準確，安裝過(guò)低時(shí)，集棉鉤尖部扎破棉網(wǎng)，甚至將棉網(wǎng)分割為一條紋路，集棉鉤開(kāi)檔太寬或太窄，會(huì )影響棉網(wǎng)邊緣不良。開(kāi)檔過(guò)寬不起集抽作用，棉網(wǎng)邊緣松散、毛破，開(kāi)檔過(guò)窄會(huì )引起棉網(wǎng)邊部棉網(wǎng)重疊、增厚。
" s& X2 R3 l# \5 f& |4 D3．車(chē)間溫濕度不適當，特別是濕度高于70%或低于55%時(shí)，皮輥或羅拉將棉網(wǎng)邊緣易帶起，使棉網(wǎng)邊緣惡化嚴重，甚至產(chǎn)生纏皮輥或分離羅拉。
" N8 P6 k: e/ B& _4．在高速機臺上加工短纖維時(shí)，由于分離皮輥握持不住或是分離羅拉過(guò)橋齒輪搭配有松緊，造成棉網(wǎng)兩邊在兩根分離羅拉中間會(huì )下垂。
5．皮輥或羅拉兩邊有少量纏花，使分離鉗口對棉網(wǎng)握持不良，產(chǎn)生破邊。
. c- O1 L3 X6 p* A: w6．原棉纖維短，加上三角氣流板控制不好，也容易造成棉網(wǎng)松邊。

+ [) k; s2 I* a4 p: y; ]  @- b& p修理方法：
3 ], a7 {, Z4 p+ `: g1 W1．在大小平車(chē)時(shí)，鉗板集棉器的前沿應盡量做到與上鉗唇內側接近。
( u- d5 ?  p! r: `2．分離羅拉集棉鉤應按規定安裝，高低和開(kāi)口開(kāi)檔一致。集棉鉤表面保持光滑，無(wú)毛刺、棉蠟。
3．要嚴格控制車(chē)間溫濕度。
& {: |% j7 R7 Q, B+ r4．高速機臺上應加重分離皮輥的壓力，保證對分離須叢的握持良好。
5．檢查分離羅拉或皮輥兩邊有無(wú)纏花。
* ]* S0 _; J0 p/ R* C1 Q. f1 W6．分離羅拉過(guò)橋齒輪與前后分離羅拉頭齒輪相互嚙合適當，前后松緊一致。校裝好后，應微微倒順轉動(dòng)副軸手輪，使分離羅拉能同步倒順轉為正常。
6 W) _: o1 u' r7 c' G; W7．對于短纖維，可適當收小鉗板集棉器開(kāi)檔，三角氣流板略松0.5毫米，可以解決一些松邊現象。
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七、棉網(wǎng)破洞
棉網(wǎng)破洞屬于棉網(wǎng)橫向不勻。有破洞的棉網(wǎng)對車(chē)面棉條條干不勻和重量不勻有重大影響，在生產(chǎn)中有此類(lèi)現象，應立即停機檢修。
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# a5 W. S, z" g  ~& r8 }  ?$ z* r現象：
2 K$ U5 t* H$ O分離棉網(wǎng)從分離鉗口輸送出來(lái)時(shí)，有貓眼形狀的大小不一的破洞。有的棉網(wǎng)破洞頗有規律，每一鉗次周期中都有；有的從破裂的位置來(lái)說(shuō)，基本是在同一位置；也有的沒(méi)有規律，只偶爾才出現。
" L; ~5 Y1 h* A0 D. x% B破裂的棉網(wǎng)，其車(chē)面條子外形會(huì )變毛、多折皺或有顯著(zhù)的粗細不勻等不良狀態(tài)出現。如果用手搓捻棉條，立即可檢驗出條子粗細不勻。棉網(wǎng)破裂嚴重的，在塵籠表面的落棉棉網(wǎng)中也會(huì )有長(cháng)纖維出現。

原因分析：
1．棉網(wǎng)破洞是周期性的，每一鉗次都有出現，而且在開(kāi)慢車(chē)時(shí)棉網(wǎng)就不破裂，當車(chē)速正常時(shí)棉網(wǎng)馬上又有破洞產(chǎn)生。這一情況主要是毛刷與三角氣流板脫開(kāi)太多，引起毛刷在高速回轉中產(chǎn)生氣流上溢，沖亂分離接合須叢。
2．如棉網(wǎng)破裂位置始終在同一地方，可能是上下鉗唇口有雜物嚴重嵌塞。
9 N+ U5 d; D; l; u* B. R3．棉網(wǎng)破裂的形態(tài)如撕裂而呈斷缺狀，有的甚至破損約有一寸長(cháng)的一段，這種現象多數是分離鉗口對須叢不能有效握持的結果，分離鉗口握持力差的因素又可從下面幾點(diǎn)來(lái)分析：
. z$ _/ b3 K$ P: a# M9 H1）丁腈分離皮輥表面硬度太大，彈性差，造成分離鉗口對棉網(wǎng)的鉗持面積減小，對纖維的握持力也就相應較小。
2）丁腈分離皮輥表面平直度差，軸向偏心、彎曲超出規定，也是造成分離須叢握持不住的一個(gè)主要原因。
( q7 O3 v. q* G$ E1 o5 h3）分離羅拉溝槽外圓直徑在同節上有顯著(zhù)差異，或羅拉嚴重彎曲。
4）分離羅拉或分離皮輥繞花，使分離鉗口咬合不緊密，影響握持。
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9 M- u, ?1 m0 I' h& K修理方法：
1．改善分離皮輥的硬度，增加分離鉗口的鉗持力，是消滅棉網(wǎng)破洞的一個(gè)主要方法，現在有些廠(chǎng)使用硬度低于A(yíng)70的膠輥效果較好。
2．將內外兩根分離皮輥相疊，檢查皮輥表面有無(wú)中凹現象，如果中間可以透光，說(shuō)明其中一只或兩只有彎曲，應立即更換。
+ b4 X+ l% r3 g! q' X2 t1 e3．毛刷氣流應嚴格控制，特別是毛刷與三角氣流板不能脫空太多，一般以相切為宜。若氣流沖破棉網(wǎng)時(shí)，可適當將三角氣流板向下移一些，以棉網(wǎng)不破裂為準。
4．經(jīng)常檢查上下鉗唇中是否有嵌雜物或棉蠟，尤其是夏季加工含糖量高的棉花時(shí)。及時(shí)清理鉗唇處雜物或棉蠟。
5．皮輥、羅拉表面要保持清潔，不能有毛刺，以防止環(huán)狀卷繞纖維，如發(fā)現分離羅拉溝槽外徑有粗細，應及時(shí)調換，分離羅拉彎曲時(shí)，及時(shí)校直。
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! F& ?, G5 ^8 w2 F預防措施：
0 K& \2 g$ ?( `- t/ F8 L8 Y1．分離皮輥應有定期調換保養制度。保證皮輥狀態(tài)。
2．內外分離皮輥應分別使用（內排皮輥質(zhì)量要高于外排）。皮輥使用過(guò)程中應定期磨礪和校正偏心，并有相應的交接手續和考核制度，保證皮輥質(zhì)量。
3．機臺停車(chē)時(shí)間長(cháng)時(shí)，應將全臺皮輥釋壓，防止皮輥變形。
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八、棉網(wǎng)呈魚(yú)鱗節次

" T; _3 i$ N7 M. F' ^. ?" V現象：
有時(shí)，對分離棉網(wǎng)仔細觀(guān)察，可見(jiàn)在分離叢接合部分出現一橫條似魚(yú)鱗斑狀的彎鉤痕跡。接合須叢前端一般都會(huì )翹起，好象起絨一般。嚴重的魚(yú)鱗節次會(huì )影響分離須叢接合的牢度，在車(chē)面出現棉條斷開(kāi)。
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9 {; Z" g1 Z% e. w原因分析：
. ?( J. O# ?* V( U& N這種情況一般在采用長(cháng)纖維、長(cháng)給棉時(shí)比短纖維、短給棉時(shí)容易造成。由于長(cháng)纖維長(cháng)給棉經(jīng)過(guò)錫林梳理后，鉗板須叢的前端比正常情況下早接近分離羅拉，如果此時(shí)分離羅拉還未開(kāi)始順轉，那么須叢頭端就會(huì )撞擊在分離羅拉上，造成頭端彎鉤，從外觀(guān)上看起來(lái)就成魚(yú)鱗斑狀。
如果短纖維短給棉，分離羅拉順轉定時(shí)過(guò)遲，也會(huì )同樣出現上述現象。

修理方法：
適當提早分離羅拉順轉定時(shí)。纖維長(cháng)度不同，給棉長(cháng)度不同，對于分離羅拉順轉時(shí)間遲早也有不同的要求，應結合實(shí)踐掌握。

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十一、棉網(wǎng)稀接頭
, W; w8 r3 L" k: k/ r8 i- m, U- y現象：
7 j5 d, f6 l/ `* [& w) [這種情況也屬于偶爾出現于個(gè)別眼，也沒(méi)有周期性。在運轉中，棉網(wǎng)偶然出現一橫條接頭稀路，有時(shí)甚至造成突然全部斷頭。

2 }* U7 L, R" }原因分析：
這種情況的原因剛好與粗接頭相反，一般是棘爪撐動(dòng)失控，棘輪沒(méi)有近需要撐過(guò)規定的齒數，給棉羅拉喂給棉運動(dòng)就不正常。主要因素有以下幾種：
1．給棉羅拉棘輪與給棉羅拉螺絲沒(méi)有擰緊，當棘爪對棘輪撐動(dòng)時(shí)，給棉羅拉并沒(méi)有產(chǎn)生給棉運動(dòng)，造成一個(gè)鉗次停止給棉而使棉網(wǎng)脫節斷裂。
/ K+ V1 d0 F! B2 J8 o: e, R9 k2．棘爪齒尖嚴重磨禿或磨成圓頭，失去對棘輪的撐動(dòng)作用，使給棉量小或停給，引起棉網(wǎng)接頭短而稀。
  a+ |2 c8 a# p8 j3．上下給棉羅拉被卡住，也能影響給棉量減小。有的因給棉羅拉加壓不足，造成前一鉗次的棉層被錫林梳針突然拉去，后一鉗次就不能按正常量給棉，也是造成少給棉的因素之一。
4．分離皮輥套筒布司缺油，造成皮輥回轉不靈活。
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$ Z; ?2 S0 z( T2 z& I修理方法：
1．檢查棘輪和上給棉羅拉頭是否旋緊。如有松動(dòng)應拆下上給棉羅拉，重新將棘輪旋緊。
2．棘爪磨禿失效的，應重新銼修或調換。
3．用手捻動(dòng)上給棉羅拉，檢查上下給棉羅拉回轉是否靈活，如有扎住或打頓現象，應清除污垢并校正隔距，使之回轉靈活。
' x3 z) }2 i. f/ f8 g4．發(fā)現上給棉羅拉壓力顯著(zhù)減輕時(shí)，應重新將彈簧拆下，測校準確后，再裝上使用。
) i, G0 k' X0 L2 {, d1 S7 L5．分離皮輥套筒布司如有發(fā)熱現象，應立即拔出套筒對皮輥芯軸加注沾親帶潤滑油；在運轉操作中，應清除皮輥繞花，將皮輥芯軸上原有的潤滑油擦凈，重新加油后，才能套上套筒開(kāi)車(chē)。
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十二、錫林梳針損傷
錫林梳針是錫林的重要組成部分，梳針受到嚴重損傷后，錫林就不能對纖維進(jìn)行有效梳理，而且會(huì )將有效纖維大量軋傷、軋斷，使纖維成為落棉而被排除。
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現象：
, O8 t) u2 B( P$ F  w5 L從梳針的狀態(tài)來(lái)看，有不規則的錫林梳針損傷成彎鉤、倒針、斷針；有的是有規律的損傷，如被扎傷斷針連成一縱向一長(cháng)條，也有的只是損傷了幾排梳針，或損傷錫半端梳針等，上鉗唇會(huì )出現不同程度的毛刺。
從棉網(wǎng)狀態(tài)上看，凡錫林梳針嚴重損傷后，棉網(wǎng)中有條束狀、斑塊狀，甚至棉網(wǎng)有破裂等縱橫向棉網(wǎng)不勻等病疵。落棉棉網(wǎng)中也會(huì )有較多的卷曲有效纖維。
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" C$ ^0 T  R4 ?4 _9 f9 P. A0 ~原因分析：
( K8 {4 `6 h& F1 d1．棉卷準備工序不充足，纖維平直度差；或是纖維彎鉤方向不對，棉卷中偶有棉條或卷結狀的纖維雜物混入，造成錫林梳針易損傷，棉網(wǎng)狀態(tài)不良。
2．梳理隔距過(guò)緊，或是棉卷進(jìn)定量過(guò)重，喂給長(cháng)度長(cháng)，造成緊隔距、重定量、多喂入，錫林梳針負荷明顯加重。
3．車(chē)速加快后，錫林纖維的梳理次數增多，如不相應地改變梳針規格，也會(huì )增加對梳針的損傷。一般說(shuō)來(lái)，梳針所受的損傷，高速機臺比低速機臺要多些，細針比粗針要多些，梳針密謀大的比小的多些，圓針比扁針多些，植針錫林比整體錫林多些。
4．機臺自停失靈，遇到纏繞等現象不停車(chē)，造成頂梳移位，甚至夾入錫林中造成梳針損傷，還有的是風(fēng)斗堵塞后，因棉網(wǎng)斷頭不停車(chē)，大量的落棉嵌入錫林中造成錫林梳針損傷。
; Y) h6 J  t# ?0 s5．由于安裝不慎，鉗板支軸螺絲松動(dòng)，以至運轉中支軸滑出，鉗板一側下落，造成碰撞而使半端錫林梳針嚴重損傷。
6．錫林與鉗板隔過(guò)緊，或隔距調節螺絲松動(dòng)造成隔距走動(dòng)，以致上鉗唇與錫林梳針碰觸而損壞梳針。
7．運轉操作不慎，將竹扦等清潔工具軋入錫林，引起錫林梳針嚴重損壞成一長(cháng)條缺口狀。
8．風(fēng)半蓋上插肖沒(méi)有插好，由于機臺運轉的震動(dòng)使上蓋倒下而碰觸梳針。也有操作巡回不注意，因小鐵輥軋剎不轉，造成風(fēng)斗飛花嚴重堵塞，直到錫林梳針嚴重充塞而損傷梳針。
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7 i9 L5 S; e) i% `! N修理方法：
1．屬于前道棉卷準備工序的問(wèn)題，應對小卷準備工序采取預防措施。
2．如果纖維長(cháng)度較長(cháng)，纖維平等伸直度差，或是小卷重定量、多喂入，應適當放寬梳理隔距；但以不致影響梳理效果為度。一般最緊點(diǎn)隔距不得小于0.22毫米，最大不得大于0.30～0.35毫米。
3．梳針損傷如在允許范圍內，可先用扁咀鉗將彎鉤、倒針等損傷梳針?lè )鲋?，然后用三角細磨石在針尖處，沒(méi)針片方向來(lái)回輕細磨修，直到手感無(wú)扎手及毛刺感為止。如果損傷超過(guò)允許范圍，應予以更換。
) e# P" _, M. Z! m/ A4．對于損傷發(fā)毛的上鉗唇，輕的可在車(chē)上用0號砂布反復磨砂至平滑，如果毛刺過(guò)深、過(guò)毛時(shí)，應將上鉗唇拆下，把它的外側靠住角度靠模，使鉗唇口平面貼于表面復蓋砂布的平板上，用手撳緊，靠住角度靠模來(lái)回使勁磨擦，最后再用細舊砂布擦光即可。
2 t! K0 j6 m' H8 `5．加強值車(chē)工的教育，加強巡回和交接班檢查，保證機臺自停靈敏。
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