精梳機常見(jiàn)機械故障分析及修理

十三、錫林嵌花
1 S# f* P$ o% F  E  W: P& G$ h錫林嵌花非但嚴重影響錫林梳理效果，而且還會(huì )增加棉結，影響精梳條質(zhì)量。
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  y3 [! H& Q( H& F$ B6 Z( q9 A現象：
7 x) \5 l- \4 p錫林針片與針片之間的縫隙死角部位，嵌塞短絨或纖維束。較輕的，僅在個(gè)別幾排針隙死角處有少許條束狀嵌花；嚴重時(shí)，錫林針隙的一半以上被纖維束嵌塞滿(mǎn)，狀如在錫林表面覆上一層棉被，嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于針面，然后混入棉網(wǎng)一起輸出，有時(shí)會(huì )引起車(chē)面喇叭口阻塞而停車(chē)；有時(shí)混入棉束較少，不能引起停車(chē)，造成棉條條干出現粗節，棉結增多。
7 S% e  y: n! g4 e從落棉棉網(wǎng)看，也可斷續看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。

原因分析：
$ q/ _. b+ U/ c. d! ?+ `1 L錫林梳針嵌花的原因，主要可從錫林梳針狀態(tài)及毛刷清除效果兩方面來(lái)尋找。
+ \7 q, ]. X* R% Z- v1 b1．錫林梳針嚴重損傷，特別是彎鉤針，最易扎花，而引起嵌塞；其它如銹針、斷針、并針等也會(huì )不同程度地造成鉗花現象。
2．錫林針片與針片之間的縫隙是最易嵌塞棉纖維的部位。目前多數廠(chǎng)家已對針縫采用噴漆等方法進(jìn)行涂嵌，但有時(shí)漆調得太稀蒲，涂嵌死角不夠理想；或是漆沿針間上升，影響梳理效果。也有的因涂漆不勻或有氣孔，造成表面毛刺和不光滑。這些都是引起嵌花的重要因素。
! @- {- b4 S2 W* \3．錫林梳針與針板圓弧面的傾角對針間嵌花有很大影響。從梳理時(shí)受力分析來(lái)看，設纖維受到的梳理力為R，此力產(chǎn)生兩上分力，一個(gè)是沒(méi)梳針軸向的分力P，另一個(gè)是垂直于梳針軸向的分力Q。力R和P的夾角為梳針傾角，則：
P=R•cos60°=0.5R
5 x! k- e5 ]1 M1 F. N+ s9 ]8 M- W由上式可以得出，如果在錫林同鉗板相對運動(dòng)所產(chǎn)生的分梳合力R不變，由梳針傾角愈小，P力愈大，促使纖維向梳針死角部位下沉的分力也就愈大。同時(shí)，如果車(chē)速加快，錫林同鉗板的相對運動(dòng)所產(chǎn)生的合力R也就增大，那么P力也會(huì )隨之增大。
4．毛刷棕毛粗細差異太大，密度稀，彈性不足，毛刷插入錫林梳針深度不夠。毛刷轉速一般宜在900～1100轉/分左右，轉速過(guò)高，棕毛一直處于彎曲狀態(tài)，影響彈性，會(huì )造成毛刷對錫林梳針清除作用不良。細號梳針因密度較大，毛刷棕毛不易插入針隙，嵌花現象較粗號針多。
5．風(fēng)扇轉速過(guò)慢，總吸風(fēng)力達不到要求，塵籠吸口被落棉阻塞，或是內膽阻塞后使吸力不足，有時(shí)也會(huì )引起毛刷不潔而影響毛刷對錫林的清除作用。

- X3 L$ X" u$ f- |! [8 h% U修理方法：
1．梳針損傷修理，不能有嚴重的彎鉤針、銹針等現象存在。
2．針片間縫隙較大的，應重新配針片使之小于0.05毫米。
3．針片死角涂漆不能調得過(guò)稀，防止漆在針縫中上沿或下沉。涂漆表面不能有氣孔及毛刺，如有上述現象產(chǎn)生，應待漆干后在表面再涂一層。
: {5 ~- K; w- V$ |4．毛刷作用不良的，應拆下進(jìn)行整剪或調向使用，使之增加彈性。
5．檢查風(fēng)斗及塵籠內膽有無(wú)阻塞，應及時(shí)排除堵花，保證吸風(fēng)暢通。風(fēng)扇轉速一般應在960～1400轉/分，有分離羅拉吸風(fēng)的，風(fēng)扇轉速應加快。
6．使用新型整體錫林，可以提高梳針強度，減少損傷和嵌花。
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十四、頂梳梳理作用不良
現象：
從棉網(wǎng)外觀(guān)看，棉網(wǎng)不清爽，有絨毛感，有的棉網(wǎng)還會(huì )出現局部破裂。棉網(wǎng)中含棉結較多，嚴重時(shí)落棉明顯增多，車(chē)面條子變細。
從頂梳狀態(tài)看，頂梳片有明顯歪斜，甚至頂梳梳片上浮，頂梳梳針并針、彎鉤針較多，針隙中嵌塞棉束短纖維等雜質(zhì)較多。
; o! p1 B2 I$ G以上現象，有的僅是個(gè)別眼有，也有的是整臺車(chē)六眼都有。嚴重時(shí)，前都會(huì )影響到落棉眼差顯著(zhù)，后者則會(huì )使精梳條重量明顯減輕，落棉率急劇增加。

" C4 E6 ^. V$ R, c$ O原因分析：
如遇上術(shù)現象出現，應注意是個(gè)別眼有，還是六眼同時(shí)有，因為這兩者造成的原因是有本質(zhì)不同的。
! H' h8 X$ l# Q* V* L7 U. K. u個(gè)別眼出現頂梳梳理作用不良的原因有：
# [8 h! Z4 [0 V- q' f1．頂梳片拆掛腳兩端卡得太緊，容易造成頂梳片與內分離皮輥碰撞，而使頂梳片歪斜，隔距嚴重走動(dòng)，造成頂梳梳針尖撞擊鉗唇而損傷，引起頂梳梳理作用失常。
4 T1 v( J) u, ?- f$ w2．由于內分離皮輥加壓扎鉤未鉤好，引起頂梳與內分離皮輥碰撞，而使頂梳片歪斜，隔距嚴重走動(dòng)，造成頂梳梳針尖撞擊上鉗唇而損傷，引起頂梳梳理作用失常。
3．頂梳片梳針狀態(tài)不良，如嚴重銹針、并針或彎鉤針等，都會(huì )對棉網(wǎng)的梳理質(zhì)量有不同程度的影響。
" {* I9 c3 q2 m% a: }如果六眼同時(shí)出現頂梳梳理作用不良，應從頂梳傳動(dòng)機構中去找原因。
: S+ @3 @& @0 E( V/ o! a' n1．頂梳安裝尺度過(guò)大，造成整個(gè)六眼頂梳梳針對分離棉網(wǎng)的梳理程度不夠，使棉網(wǎng)外觀(guān)起絨毛狀。
: [( `: ^! e5 G4 \( s3 {2 I. Z  n2．頂梳連桿因鉗板軸或頂梳軸的固緊螺釘沒(méi)有擰緊，在運轉中走動(dòng)位置，嚴重時(shí)還會(huì )造成撞壞頂梳的事故。

. _, D& f0 k' U  F' L修理方法：
1．如屬個(gè)別眼頂梳梳理作用不良，可直接從個(gè)別眼頂梳的梳針狀態(tài)檢查起，看它是否符合技術(shù)條件的要求。如果損傷嚴重應重新校正。若只是并針較多影響梳理時(shí)，可用一端磨薄的斷鋸插入并針間，輕輕左右轉動(dòng)或向針直的方向校正。
2．檢查頂梳處于分度19度時(shí)的高低、進(jìn)出隔距位置是否有走動(dòng)，以及內分離皮輥與頂梳的間隙隔距是否適當。如果有不符合技術(shù)規定要求的，應重新校正好。
6 S) c& I) I( t, s* _3．檢查頂梳位置處于分度19度時(shí)，頂梳安裝尺度是否在規定的位置。頂梳安裝尺度不宜過(guò)大或過(guò)小，過(guò)大會(huì )喪失頂梳的梳理作用，過(guò)小會(huì )造成落棉增多，用棉量高，不利于節約，一般頂梳安裝尺度應在3～6之間調節。
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十五、錫林繞花
現象：
' U" C# Y- @8 r! ]有時(shí)棉卷纖維被錫林梳針突然鉤取，纏繞于錫林梳針表面。繞花的程度有部分至全部不一，一般情況下，都會(huì )不同程度地造成細條或斷條停車(chē)。
車(chē)后塵籠表面的落棉中，也會(huì )突然混有明顯的有效長(cháng)纖維。嚴重時(shí)，連導卷板上的棉卷纖維也會(huì )被拉斷成撕裂狀。

原因分析：
7 Z  j* v& G. x  z1 X2 A產(chǎn)生上述現象的主要因素是給棉羅拉、上下鉗唇對棉卷纖維的握持力不夠所引起的。
1．上下鉗唇咬合不密接，上鉗板撐簧斷裂或有較大的嵌塞棉塊雜質(zhì)，影響到鉗口對棉纖維的有效握持力，使握持力大大減小。
2．上下給棉羅拉有嚴重繞花，以至造成上下給棉羅拉中間抬空，不能很好握持棉層，有的上下給棉羅拉不準或是向車(chē)后方向偏大，造成對較短纖維不能很好控制。
3．上給棉羅拉加壓太輕，也是影響對棉卷纖維握持力不足的一個(gè)重要因素。
4．錫林梳針同鉗板的隔距過(guò)緊，加上錫林梳針彎鉤較嚴重，引起錫林對棉纖維的梳理作用大大增強，也容易造成錫林梳針對纖維的拉斷或鉤取。
$ f, W) e9 D9 O6 a  N5．有時(shí)也有這種情況，正當上鉗唇剛好要向下咬合時(shí)，由于撐簧突然打頓，使上鉗唇霎時(shí)上抬，使正被鉗持的綿纖維頓時(shí)一松，此時(shí)棉纖維最容易被錫林突然鉤取。
1 t+ Y. b4 D; V& u; E0 b7 b3 p! v6．在使用一次吸集體吸落棉裝置中，由于吸風(fēng)力過(guò)大，也會(huì )出現個(gè)別眼棉網(wǎng)被吸附于錫林表面的現象。
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修理方法：
1．上下鉗板咬合不密接應予以檢修。
8 N6 x0 x0 _2 c: _1 x2．在校裝上下給棉羅拉后，應用干凈干布擦光，有毛刺的地方應用舊砂布磨光。上下給棉羅拉布司加油要適當，防止油污污染羅拉。
3．上給棉羅拉加太可用手測試，如手感太輕，應校正螺桿上的調節螺帽。
- Z2 @- M/ d" R2 e7 k( w- t1 W4．如檢查發(fā)現上鉗唇有毛刺，應結合檢查錫林梳針彎鉤的情況及梳理隔距是否符合規定，上下給棉羅拉隔距是否有偏斜。如發(fā)現規格不符，應重新校正準確。
5．鉗板撐簧有打頓現象時(shí)，應調換十字孔布司軸襯及撐簧螺桿。
( C! k4 W6 c  P. h4 k+ L6．應對一次吸集體落棉的風(fēng)力進(jìn)行逐臺逐眼測定，以不吸斷分離棉網(wǎng)，又要各眼風(fēng)力一致為好，一般每眼風(fēng)速約在250米/分左右。
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十六、分離羅拉、分離皮輥繞花及上絨板前沿粘花
現象：
2 [) U* W* @( @; K- }$ X分離羅拉、分離皮輥一端或整個(gè)被棉纖維包卷而成鼓形，輕的則成環(huán)狀卷繞。特別是分離皮輥繞花后，棉網(wǎng)即呈現不同程度的破裂。
, B9 p: z3 X) t$ L有的棉網(wǎng)在后縮過(guò)程中，波形隆起的分離棉網(wǎng)往往粘住上絨板前沿的絨布邊緣，有的甚至愈粘愈多，嚴重時(shí)棉網(wǎng)狀態(tài)明顯不良，影響正常開(kāi)車(chē)。

原因分析：
6 @" n+ k+ H" u/ f% ?1．羅拉和皮輥的繞花，同車(chē)間溫濕度控制不嚴有密切關(guān)系。特別是紡制纖維長(cháng)度超過(guò)35毫米時(shí)，相對濕度稍為偏高，就會(huì )出現繞花。
2．制作皮輥時(shí)，由于表面有毛刺、油污或沾濕，容易造成皮輥表面卷繞纖維。特別在冬天，皮輥表面溫度往往比車(chē)間溫度低，因此初進(jìn)車(chē)間的皮輥表面容易吸濕而造成繞花。
3．分離羅拉清潔裝置因與羅拉表面接觸不良，或羅拉表面嵌塞棉蠟、油污，也是造成羅拉繞花的原因之一。
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修理方法：
6 h/ m" M2 }$ q1．車(chē)間相對濕度偏高時(shí)，應及時(shí)加以調整。
2．皮輥上車(chē)使用前，應檢查皮輥表面有無(wú)毛刺、油污等。最好在臨上車(chē)時(shí)，用干凈布涂少量滑石粉，在皮輥表面用力擦試。這樣可減少棉網(wǎng)后縮時(shí)波形纖維粘住皮輥及上絨棉的現象。
/ S+ {! S# _/ y3．上下絨棉或分離羅拉吸風(fēng)皮條，一定要與皮輥、羅拉保持良好接觸。上絨板絨毛纖維不應有絲束狀伸出，要用剪也剪平。
7 x7 H8 P* O5 p& `$ t# o4．分離羅拉溝槽中如嵌塞棉蠟等雜物時(shí)，應用汽油或擦銅油擦試干凈。

十七、車(chē)面涌條
- r5 h' I' z! b% @% }5 I0 A2 `現象：
從車(chē)面壓輥到后牽伸羅拉之間的車(chē)面棉條涌曲。有的僅個(gè)別眼涌曲，有的是六個(gè)眼同時(shí)涌曲。以1～3眼涌曲比4～6眼涌曲多見(jiàn)。這兩種情況都隨時(shí)間的延長(cháng)而涌曲情況也愈嚴重，甚至還有的棉條會(huì )突然停止在車(chē)面板上，造成六只壓輥處棉條堆積。
( {3 ^; r! w8 F( S: |/ x, {
1 s" k5 Q0 a* C+ W: t( `原因分析：
! y: \2 O4 j. c7 w3 \/ c- u1．個(gè)別眼輸出棉條涌曲，應將短時(shí)的同經(jīng)常的相區別。短時(shí)的涌曲大多由于有人在車(chē)旁講話(huà)，無(wú)意中唾沫落在車(chē)面上，或車(chē)面有油污、棉蠟，引起車(chē)面粘滯棉條而造成。經(jīng)常的涌曲應考慮車(chē)面壓輥喇叭口是否用錯、過(guò)大，或是車(chē)面電鍍剝落出現毛刺，影響棉條正常輸送。
, n3 y! B6 l# x1 t1 x% p2．如是六眼同時(shí)涌曲，大多是車(chē)面壓輥與后牽伸羅拉間張力過(guò)小，原因是車(chē)面張力齒輪齒數或后牽伸羅拉齒輪齒數不符合工藝規定。
% @6 }/ {) A4 V9 x3．棉條突然全部停止在車(chē)面上，是由于車(chē)尾小橫軸45齒傘形齒輪保險肖子斷裂，使后牽伸羅拉停止所致。
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+ d& v$ n2 Q; h8 G. ~修理方法：
1．車(chē)面有油蠟或唾沫，應用干凈揩布擦試光滑，必要時(shí)可用擦銅油或滑石粉擦光。
2．檢查車(chē)面壓輥齒輪和后牽伸羅拉頭齒輪齒數是否符合工藝設計要求，或原工藝設計是否合理，可匯同有關(guān)部門(mén)共同研究，進(jìn)行調整，必要時(shí)，還可對車(chē)面喇叭口口徑進(jìn)行檢查、調整。
3．車(chē)面確有毛刺或不光的地方時(shí)，應用舊的0號砂布輕細地砂擦，砂擦方向應與棉條輸送方向一致。然后再用滑石粉涂抹，以不粘扎棉纖維為準。
4．車(chē)面保險肖子斷裂時(shí)，應予以調換。

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