中國紡織企業(yè)赴美建廠(chǎng)成本調查

中國紡織企業(yè)赴美建廠(chǎng)成本調查

" r2 b% {. E2 z- n' ]  u) R在美國南卡羅來(lái)納州的蘭卡斯特縣，中國杭州科爾集團建造的紡紗廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始試運行。車(chē)間里，來(lái)自蕭山的技術(shù)指導正在教美國工人操作從中國運來(lái)的紡紗機。部分從得克薩斯、路易斯安那州運來(lái)的原棉已經(jīng)變成細密的紗錠，將被運往美國其他州、中國內地和南美。
& q* j# _. L0 G/ F8 u 　　新華國際客戶(hù)端記者調查發(fā)現，赴美建廠(chǎng)的確是一部分中國企業(yè)的選擇，甚至連通常被視為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的紡織企業(yè)也有這么做的。根據他們的說(shuō)法，這主要是由于近年來(lái)中美兩國制造業(yè)成本差距縮小，美國是這些工廠(chǎng)主要客戶(hù)的所在地，并且已經(jīng)加入或即將加入多項自由貿易協(xié)定，在此建廠(chǎng)規避貿易壁壘變得更劃算。
　　不過(guò)，用具體數字比例來(lái)斷定“中國制造業(yè)成本已高于或與美國持平”的說(shuō)法也并不準確。接受采訪(fǎng)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)人員說(shuō)，美國有一些成本比中國低，如原棉價(jià)格和能源價(jià)格，但人力成本仍是中國的5到6倍，絕對成本仍大幅高于中國。
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【中國紡織廠(chǎng)落戶(hù)美國】
　　南卡曾是美國南方“紡織工業(yè)走廊”的一部分，當地人自稱(chēng)血液里流淌著(zhù)紡織的基因。上世紀八十年代起，紡織業(yè)在全球化浪潮中向新興國家轉移。除了少數以高技術(shù)為先導的高端紡紗廠(chǎng)還在運轉，南卡的大部分勞動(dòng)密集型工廠(chǎng)已經(jīng)關(guān)門(mén)。如今，一些一百多年前的紡紗廠(chǎng)房?jì)炔恳驯桓脑斐删饭⒊鲎?，只有樓宇的紅磚外立面還在向后人提示著(zhù)這里昔日的紡織輝煌。
　　聽(tīng)聞中國公司來(lái)南卡開(kāi)紡紗廠(chǎng)，附近的格林維爾市市長(cháng)諾爾斯·懷特頗感意外?，F在懷特每次去中國都要參加幾個(gè)紡織交易博覽會(huì )，希望將類(lèi)似的投資引入格林維爾?？茽柭鋺?hù)為蘭卡斯特帶來(lái)了500個(gè)就業(yè)崗位，有什么事能比創(chuàng )造就業(yè)更能讓市長(cháng)為之心動(dòng)呢？
& H+ A/ T6 Y0 u9 b6 G; ]- ? 　　在科爾工廠(chǎng)的東南方向，另一家來(lái)自中國浙江的企業(yè)——江南化纖有限公司的工廠(chǎng)也已拔地而起，主廠(chǎng)房的高度相當于八層樓公寓，是方圓數十公里內最高的建筑。根據流程設計，廢舊塑料會(huì )從樓頂的自動(dòng)化裝置中經(jīng)過(guò)層層加工，最后變成細如發(fā)絲的化學(xué)纖維。大批成套設備生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)從湖南瀏陽(yáng)運抵尚在施工中的廠(chǎng)房。

【貼近市場(chǎng)加成本差距縮小】
　　這些原生于中國的勞動(dòng)密集型企業(yè)為什么會(huì )到美國來(lái)建廠(chǎng)？將這兩個(gè)項目引入南卡的前南卡商務(wù)廳中國項目負責人林新偉對新華國際客戶(hù)端表示，成本差距變小是主要動(dòng)因之一。從一些企業(yè)負責人的說(shuō)法來(lái)看，這些企業(yè)由于種種因素希望貼近美國市場(chǎng)，而要素成本的差距縮小使得赴美建廠(chǎng)綜合起來(lái)看更劃算。
　　科爾工廠(chǎng)負責人王可告訴記者，南卡的電費比中國便宜一半以上，棉花便宜近一半。江南化纖首席運營(yíng)官毛偉峰說(shuō)，南卡便宜的電費對于他們這樣需要24小時(shí)運轉的工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)非常重要。當然，除了原料成本，規避美歐對中國塑料纖維發(fā)起的多輪反傾銷(xiāo)調查也是赴美建廠(chǎng)的主要考量之一。
　　中美之間迅速縮小的制造業(yè)成本差距的確是很多中國企業(yè)來(lái)美建廠(chǎng)的主要因素之一。曾將海爾引進(jìn)南卡建廠(chǎng)、現已開(kāi)始為佐治亞州做中國項目招商引資工作的林新偉說(shuō)，據他觀(guān)察，2009年美國制造業(yè)生產(chǎn)成本約是中國的12倍，2012年已經(jīng)縮小到5至6倍，現在大約是3倍。
& x: X) B  R# v1 T: e 　　波士頓咨詢(xún)公司曾發(fā)表一份研究報告，估算認為若不考慮運輸成本等因素，在美國花1美元制造出來(lái)的東西在中國要花0.96美元。對此，林新偉認為，中美制造業(yè)成本“1：0.96”的數據并不準確。雖然美國能源價(jià)格比中國低，但人力成本仍是中國的5到6倍，美國的絕對成本仍大幅高于中國。

【中企赴美有利發(fā)展】
. J2 _+ i% A, j) c6 p 　　華盛頓智庫彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪表示，中國企業(yè)來(lái)美國，對美國的一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展有幫助，也是為了自身發(fā)展。
# D( E  O4 b# c  n 　　科爾在南卡開(kāi)工后不久就有一家印染廠(chǎng)和一家棉布廠(chǎng)決定在它附近落戶(hù)。
　　不久前，中國中車(chē)股份有限公司位于美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德市的鐵路車(chē)輛組裝廠(chǎng)奠基。那里曾是新英格蘭地區的制造業(yè)中心，但上世紀七十年代后制造業(yè)開(kāi)始外遷。馬薩諸塞州州長(cháng)查理·貝克對記者表示，中車(chē)建廠(chǎng)或將促進(jìn)當地實(shí)現制造業(yè)的回歸，這對該州來(lái)說(shuō)是一件大事。
　　萬(wàn)向美國公司總經(jīng)理倪頻表示，一些美國企業(yè)在全球化競爭的環(huán)境下沒(méi)能形成規模經(jīng)濟，險遭淘汰。而一些中國公司具有全球資源優(yōu)化整合的能力，可以幫助這些美國企業(yè)降低總成本，實(shí)現雙贏(yíng)。

(來(lái)源：新華國際)

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