自動(dòng)絡(luò )筒機飛筒管的原因（陳玉峰）

自絡(luò )筒運轉速度高，絡(luò )筒筒管也需要較高的質(zhì)量才能與其相適應。在實(shí)際生產(chǎn)中由于筒管的硬度、同心度以及部分機械原因影響運轉中的穩定，造成生產(chǎn)中的紙管飛脫。飛筒管不僅影響產(chǎn)量和質(zhì)量，并且容易造成人身安全事故。

, _5 {+ [% g0 R5 g) j! u5 a5 X6 W飛筒管的原因主要有：紙管硬度、同心度、圓整度、角度、長(cháng)度、留尾紗開(kāi)口、大小頭內徑不合格。管頭染色油漆或顏料在小夾頭凸槽上積附，擴大了夾持的距離，影響運轉穩定。伽馬搖架初始壓力工藝設置不當。伽馬搖架夾頭的加油周期過(guò)長(cháng)，影響對筒紗的控制力。減速速度值過(guò)高。一般設定范圍在線(xiàn)速度的50％～70％，超過(guò)70％時(shí)伽馬搖架大小夾頭對紙管的作用力大，容易使紙管變形造成飛管。紙管大頭有留紗尾的小口，深度過(guò)大容易造成紙管飛脫。細紗的紗疵過(guò)多，伽馬搖架動(dòng)作過(guò)于頻繁，對紙管的作用力大，造成飛管。

" x; v: B$ R2 ?% W" w; g# O在加裝防飛管裝置的情況下，應注意以下幾個(gè)方面：合理選用質(zhì)量好，高硬度的紙管，合理選擇絡(luò )紗線(xiàn)速度，使二者有機結合，做到既不飛管又能保證質(zhì)量。左側小夾頭積附的顏料、油漆及時(shí)清理，防止運轉中的筒紗失衡造成的飛管。選用紙管管頭的顏色盡可能選用印刷的顏色。合理設置筒管的初壓裝置工藝，保證8mm～10mm初始卷繞層的緊密度。把握好伽馬搖架夾頭的加油周期。伽馬搖架是形成卷裝的重要部位。加油周期過(guò)長(cháng)，會(huì )引起軸承損壞，減弱了對筒紗的控制力，形成飛管。加油時(shí)嚴格按照規定選用指定的潤滑油脂。加油周期，卷繞速度1500米/分以下為12個(gè)月，卷繞速度1500米/分以上6個(gè)月為宜。加油量保證每錠0.5克／錠。根據速度選擇合適的紙管?？刂萍毤喌某０l(fā)性紗疵和偶發(fā)性紗疵，從源頭控制減少絡(luò )筒的做功次數。（項城紡織）
3 C& @8 H+ h/ n2 M/ ]8 W