精梳機常見(jiàn)機械故障分析及修理

一、粘卷
& a) f# n; W# @% _4 i$ I現象：
棉卷在運轉喂給中，在兩邊或一邊有部分棉層粘在卷上，影響棉卷正常喂入量，嚴重時(shí)棉網(wǎng)變窄，車(chē)面棉條變細，有時(shí)會(huì )出現慢停車(chē)，增加重量不勻。

; \. J6 a" R8 y/ E原因分析：
1．棉纖維彈性較差或預并道數太多或牽伸倍數過(guò)大，使棉卷“爛熟”，容易造成棉層間的粘連。
2．條卷機棉卷加壓壓力過(guò)重，使卷層受壓過(guò)大，造成卷層粘附。
( q, f$ x( ^/ t' d3．棉卷在精梳機中涌卷，造成退卷不爽。
9 @- \- B5 W# f3 S2 d4．條卷值車(chē)工在運輸過(guò)程中操作不當，造成棉卷兩端發(fā)毛，退卷時(shí)發(fā)生粘連。
9 E) G: `0 E  z7 |4 U+ ~4 C8 u5．車(chē)間濕度太，棉卷中纖維含水率過(guò)高。
6．條卷機成形不良，小卷端面不平整。

; J) }" ~1 e& i% b  y4 S, f& {' |修理方法：
1．合理配置精梳準備工藝，采用較小的總牽伸倍數。
2．減少精梳機涌卷。
3．加強操作檢查。
4．合理調整車(chē)間溫濕度。
" o- J" O! {; G+ o5．修理條卷機，使成形良好。
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十七、車(chē)面涌條
; D  [7 Z) C) J現象：
從車(chē)面壓輥到后牽伸羅拉之間的車(chē)面棉條涌曲。有的僅個(gè)別眼涌曲，有的是六個(gè)眼同時(shí)涌曲。以1～3眼涌曲比4～6眼涌曲多見(jiàn)。這兩種情況都隨時(shí)間的延長(cháng)而涌曲情況也愈嚴重，甚至還有的棉條會(huì )突然停止在車(chē)面板上，造成六只壓輥處棉條堆積。

& V4 N6 a% A* f! T2 F原因分析：
1．個(gè)別眼輸出棉條涌曲，應將短時(shí)的同經(jīng)常的相區別。短時(shí)的涌曲大多由于有人在車(chē)旁講話(huà)，無(wú)意中唾沫落在車(chē)面上，或車(chē)面有油污、棉蠟，引起車(chē)面粘滯棉條而造成。經(jīng)常的涌曲應考慮車(chē)面壓輥喇叭口是否用錯、過(guò)大，或是車(chē)面電鍍剝落出現毛刺，影響棉條正常輸送。
9 S  K* [' g/ a* h% ]1 d8 B2．如是六眼同時(shí)涌曲，大多是車(chē)面壓輥與后牽伸羅拉間張力過(guò)小，原因是車(chē)面張力齒輪齒數或后牽伸羅拉齒輪齒數不符合工藝規定。
3．棉條突然全部停止在車(chē)面上，是由于車(chē)尾小橫軸45齒傘形齒輪保險肖子斷裂，使后牽伸羅拉停止所致。
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3 M+ ]# w* [; B% I# C9 l修理方法：
1．車(chē)面有油蠟或唾沫，應用干凈揩布擦試光滑，必要時(shí)可用擦銅油或滑石粉擦光。
) c) e8 z2 N, B  y/ U2．檢查車(chē)面壓輥齒輪和后牽伸羅拉頭齒輪齒數是否符合工藝設計要求，或原工藝設計是否合理，可匯同有關(guān)部門(mén)共同研究，進(jìn)行調整，必要時(shí)，還可對車(chē)面喇叭口口徑進(jìn)行檢查、調整。
* X+ {" [( L$ ~7 J2 M2 V3．車(chē)面確有毛刺或不光的地方時(shí)，應用舊的0號砂布輕細地砂擦，砂擦方向應與棉條輸送方向一致。然后再用滑石粉涂抹，以不粘扎棉纖維為準。
4．車(chē)面保險肖子斷裂時(shí)，應予以調換。

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十六、分離羅拉、分離皮輥繞花及上絨板前沿粘花
3 {6 G. Z5 x9 Z* e現象：
3 C; r8 r% F8 \+ @, L+ c分離羅拉、分離皮輥一端或整個(gè)被棉纖維包卷而成鼓形，輕的則成環(huán)狀卷繞。特別是分離皮輥繞花后，棉網(wǎng)即呈現不同程度的破裂。
有的棉網(wǎng)在后縮過(guò)程中，波形隆起的分離棉網(wǎng)往往粘住上絨板前沿的絨布邊緣，有的甚至愈粘愈多，嚴重時(shí)棉網(wǎng)狀態(tài)明顯不良，影響正常開(kāi)車(chē)。

原因分析：
, P" w" K: W8 a1 \, a3 T1．羅拉和皮輥的繞花，同車(chē)間溫濕度控制不嚴有密切關(guān)系。特別是紡制纖維長(cháng)度超過(guò)35毫米時(shí)，相對濕度稍為偏高，就會(huì )出現繞花。
  h0 K0 H# n6 F4 J2．制作皮輥時(shí)，由于表面有毛刺、油污或沾濕，容易造成皮輥表面卷繞纖維。特別在冬天，皮輥表面溫度往往比車(chē)間溫度低，因此初進(jìn)車(chē)間的皮輥表面容易吸濕而造成繞花。
' s% T  o9 _, Z# U3．分離羅拉清潔裝置因與羅拉表面接觸不良，或羅拉表面嵌塞棉蠟、油污，也是造成羅拉繞花的原因之一。
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* p0 ?+ M- F, V  i( n4 E修理方法：
1．車(chē)間相對濕度偏高時(shí)，應及時(shí)加以調整。
2．皮輥上車(chē)使用前，應檢查皮輥表面有無(wú)毛刺、油污等。最好在臨上車(chē)時(shí)，用干凈布涂少量滑石粉，在皮輥表面用力擦試。這樣可減少棉網(wǎng)后縮時(shí)波形纖維粘住皮輥及上絨棉的現象。
$ C7 b5 e: |, a# `  q' R3．上下絨棉或分離羅拉吸風(fēng)皮條，一定要與皮輥、羅拉保持良好接觸。上絨板絨毛纖維不應有絲束狀伸出，要用剪也剪平。
. ~+ K6 G4 u% o& M4．分離羅拉溝槽中如嵌塞棉蠟等雜物時(shí)，應用汽油或擦銅油擦試干凈。

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十五、錫林繞花
- v2 o4 D# U' o現象：
有時(shí)棉卷纖維被錫林梳針突然鉤取，纏繞于錫林梳針表面。繞花的程度有部分至全部不一，一般情況下，都會(huì )不同程度地造成細條或斷條停車(chē)。
' t: T; X+ w, Y車(chē)后塵籠表面的落棉中，也會(huì )突然混有明顯的有效長(cháng)纖維。嚴重時(shí)，連導卷板上的棉卷纖維也會(huì )被拉斷成撕裂狀。

原因分析：
產(chǎn)生上述現象的主要因素是給棉羅拉、上下鉗唇對棉卷纖維的握持力不夠所引起的。
' I3 _) z6 k: M" k, L1．上下鉗唇咬合不密接，上鉗板撐簧斷裂或有較大的嵌塞棉塊雜質(zhì)，影響到鉗口對棉纖維的有效握持力，使握持力大大減小。
2．上下給棉羅拉有嚴重繞花，以至造成上下給棉羅拉中間抬空，不能很好握持棉層，有的上下給棉羅拉不準或是向車(chē)后方向偏大，造成對較短纖維不能很好控制。
4 \. U7 G- _  N( s- _7 g: [$ P7 [3．上給棉羅拉加壓太輕，也是影響對棉卷纖維握持力不足的一個(gè)重要因素。
4．錫林梳針同鉗板的隔距過(guò)緊，加上錫林梳針彎鉤較嚴重，引起錫林對棉纖維的梳理作用大大增強，也容易造成錫林梳針對纖維的拉斷或鉤取。
3 ?* s/ L  M; |/ X5．有時(shí)也有這種情況，正當上鉗唇剛好要向下咬合時(shí)，由于撐簧突然打頓，使上鉗唇霎時(shí)上抬，使正被鉗持的綿纖維頓時(shí)一松，此時(shí)棉纖維最容易被錫林突然鉤取。
6．在使用一次吸集體吸落棉裝置中，由于吸風(fēng)力過(guò)大，也會(huì )出現個(gè)別眼棉網(wǎng)被吸附于錫林表面的現象。
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修理方法：
1．上下鉗板咬合不密接應予以檢修。
7 _; g9 J" U; s8 `5 E4 X4 i2．在校裝上下給棉羅拉后，應用干凈干布擦光，有毛刺的地方應用舊砂布磨光。上下給棉羅拉布司加油要適當，防止油污污染羅拉。
3．上給棉羅拉加太可用手測試，如手感太輕，應校正螺桿上的調節螺帽。
4．如檢查發(fā)現上鉗唇有毛刺，應結合檢查錫林梳針彎鉤的情況及梳理隔距是否符合規定，上下給棉羅拉隔距是否有偏斜。如發(fā)現規格不符，應重新校正準確。
  u1 Z, V+ _4 l, R' m) B5．鉗板撐簧有打頓現象時(shí)，應調換十字孔布司軸襯及撐簧螺桿。
6．應對一次吸集體落棉的風(fēng)力進(jìn)行逐臺逐眼測定，以不吸斷分離棉網(wǎng)，又要各眼風(fēng)力一致為好，一般每眼風(fēng)速約在250米/分左右。

十四、頂梳梳理作用不良
現象：
從棉網(wǎng)外觀(guān)看，棉網(wǎng)不清爽，有絨毛感，有的棉網(wǎng)還會(huì )出現局部破裂。棉網(wǎng)中含棉結較多，嚴重時(shí)落棉明顯增多，車(chē)面條子變細。
; f+ o1 D- c! E% M& h( i- l. Q從頂梳狀態(tài)看，頂梳片有明顯歪斜，甚至頂梳梳片上浮，頂梳梳針并針、彎鉤針較多，針隙中嵌塞棉束短纖維等雜質(zhì)較多。
以上現象，有的僅是個(gè)別眼有，也有的是整臺車(chē)六眼都有。嚴重時(shí)，前都會(huì )影響到落棉眼差顯著(zhù)，后者則會(huì )使精梳條重量明顯減輕，落棉率急劇增加。

原因分析：
$ @2 u) F3 u: @4 J1 Z! ]如遇上術(shù)現象出現，應注意是個(gè)別眼有，還是六眼同時(shí)有，因為這兩者造成的原因是有本質(zhì)不同的。
3 T3 c: }  l, {1 O個(gè)別眼出現頂梳梳理作用不良的原因有：
1．頂梳片拆掛腳兩端卡得太緊，容易造成頂梳片與內分離皮輥碰撞，而使頂梳片歪斜，隔距嚴重走動(dòng)，造成頂梳梳針尖撞擊鉗唇而損傷，引起頂梳梳理作用失常。
2．由于內分離皮輥加壓扎鉤未鉤好，引起頂梳與內分離皮輥碰撞，而使頂梳片歪斜，隔距嚴重走動(dòng)，造成頂梳梳針尖撞擊上鉗唇而損傷，引起頂梳梳理作用失常。
/ }' p  {* i( M0 `+ B& w3．頂梳片梳針狀態(tài)不良，如嚴重銹針、并針或彎鉤針等，都會(huì )對棉網(wǎng)的梳理質(zhì)量有不同程度的影響。
如果六眼同時(shí)出現頂梳梳理作用不良，應從頂梳傳動(dòng)機構中去找原因。
1．頂梳安裝尺度過(guò)大，造成整個(gè)六眼頂梳梳針對分離棉網(wǎng)的梳理程度不夠，使棉網(wǎng)外觀(guān)起絨毛狀。
2．頂梳連桿因鉗板軸或頂梳軸的固緊螺釘沒(méi)有擰緊，在運轉中走動(dòng)位置，嚴重時(shí)還會(huì )造成撞壞頂梳的事故。

4 }- V2 o; U5 |修理方法：
1．如屬個(gè)別眼頂梳梳理作用不良，可直接從個(gè)別眼頂梳的梳針狀態(tài)檢查起，看它是否符合技術(shù)條件的要求。如果損傷嚴重應重新校正。若只是并針較多影響梳理時(shí)，可用一端磨薄的斷鋸插入并針間，輕輕左右轉動(dòng)或向針直的方向校正。
2．檢查頂梳處于分度19度時(shí)的高低、進(jìn)出隔距位置是否有走動(dòng)，以及內分離皮輥與頂梳的間隙隔距是否適當。如果有不符合技術(shù)規定要求的，應重新校正好。
3．檢查頂梳位置處于分度19度時(shí)，頂梳安裝尺度是否在規定的位置。頂梳安裝尺度不宜過(guò)大或過(guò)小，過(guò)大會(huì )喪失頂梳的梳理作用，過(guò)小會(huì )造成落棉增多，用棉量高，不利于節約，一般頂梳安裝尺度應在3～6之間調節。

十三、錫林嵌花
  g0 j+ p# z- z8 Z+ ?- t/ z4 c錫林嵌花非但嚴重影響錫林梳理效果，而且還會(huì )增加棉結，影響精梳條質(zhì)量。
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0 [$ N7 S- u' H% Y現象：
! J0 t7 b9 I( E# O% f3 O8 V錫林針片與針片之間的縫隙死角部位，嵌塞短絨或纖維束。較輕的，僅在個(gè)別幾排針隙死角處有少許條束狀嵌花；嚴重時(shí)，錫林針隙的一半以上被纖維束嵌塞滿(mǎn)，狀如在錫林表面覆上一層棉被，嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于針面，然后混入棉網(wǎng)一起輸出，有時(shí)會(huì )引起車(chē)面喇叭口阻塞而停車(chē)；有時(shí)混入棉束較少，不能引起停車(chē)，造成棉條條干出現粗節，棉結增多。
從落棉棉網(wǎng)看，也可斷續看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。
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8 P0 f' \3 S7 C原因分析：
錫林梳針嵌花的原因，主要可從錫林梳針狀態(tài)及毛刷清除效果兩方面來(lái)尋找。
1．錫林梳針嚴重損傷，特別是彎鉤針，最易扎花，而引起嵌塞；其它如銹針、斷針、并針等也會(huì )不同程度地造成鉗花現象。
2．錫林針片與針片之間的縫隙是最易嵌塞棉纖維的部位。目前多數廠(chǎng)家已對針縫采用噴漆等方法進(jìn)行涂嵌，但有時(shí)漆調得太稀蒲，涂嵌死角不夠理想；或是漆沿針間上升，影響梳理效果。也有的因涂漆不勻或有氣孔，造成表面毛刺和不光滑。這些都是引起嵌花的重要因素。
. x; \1 H+ g3 T. _* C$ }3．錫林梳針與針板圓弧面的傾角對針間嵌花有很大影響。從梳理時(shí)受力分析來(lái)看，設纖維受到的梳理力為R，此力產(chǎn)生兩上分力，一個(gè)是沒(méi)梳針軸向的分力P，另一個(gè)是垂直于梳針軸向的分力Q。力R和P的夾角為梳針傾角，則：
5 }. s" c* l5 ]$ f: F6 G/ ?P=R•cos60°=0.5R
1 C' \5 ~; @/ m2 b3 T& b- W) u由上式可以得出，如果在錫林同鉗板相對運動(dòng)所產(chǎn)生的分梳合力R不變，由梳針傾角愈小，P力愈大，促使纖維向梳針死角部位下沉的分力也就愈大。同時(shí)，如果車(chē)速加快，錫林同鉗板的相對運動(dòng)所產(chǎn)生的合力R也就增大，那么P力也會(huì )隨之增大。
4．毛刷棕毛粗細差異太大，密度稀，彈性不足，毛刷插入錫林梳針深度不夠。毛刷轉速一般宜在900～1100轉/分左右，轉速過(guò)高，棕毛一直處于彎曲狀態(tài)，影響彈性，會(huì )造成毛刷對錫林梳針清除作用不良。細號梳針因密度較大，毛刷棕毛不易插入針隙，嵌花現象較粗號針多。
! c; c" g* c; T; |1 a+ W  w5．風(fēng)扇轉速過(guò)慢，總吸風(fēng)力達不到要求，塵籠吸口被落棉阻塞，或是內膽阻塞后使吸力不足，有時(shí)也會(huì )引起毛刷不潔而影響毛刷對錫林的清除作用。

修理方法：
( M- z  }( S6 O0 A; ~& o8 Q1．梳針損傷修理，不能有嚴重的彎鉤針、銹針等現象存在。
2．針片間縫隙較大的，應重新配針片使之小于0.05毫米。
- F* o: k& S3 e, N5 k3．針片死角涂漆不能調得過(guò)稀，防止漆在針縫中上沿或下沉。涂漆表面不能有氣孔及毛刺，如有上述現象產(chǎn)生，應待漆干后在表面再涂一層。
4．毛刷作用不良的，應拆下進(jìn)行整剪或調向使用，使之增加彈性。
& r9 ]: A8 T: [1 K% Q5．檢查風(fēng)斗及塵籠內膽有無(wú)阻塞，應及時(shí)排除堵花，保證吸風(fēng)暢通。風(fēng)扇轉速一般應在960～1400轉/分，有分離羅拉吸風(fēng)的，風(fēng)扇轉速應加快。
6 v5 j8 Y7 [9 e; x1 b6．使用新型整體錫林，可以提高梳針強度，減少損傷和嵌花。
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十二、錫林梳針損傷
9 T  Y! p. K6 m( }+ {- w2 _7 ~* p錫林梳針是錫林的重要組成部分，梳針受到嚴重損傷后，錫林就不能對纖維進(jìn)行有效梳理，而且會(huì )將有效纖維大量軋傷、軋斷，使纖維成為落棉而被排除。

" u  U* `  {) H8 X; J& x3 Q% l* E現象：
! Z8 u4 W/ H( P/ x/ N) R" ~從梳針的狀態(tài)來(lái)看，有不規則的錫林梳針損傷成彎鉤、倒針、斷針；有的是有規律的損傷，如被扎傷斷針連成一縱向一長(cháng)條，也有的只是損傷了幾排梳針，或損傷錫半端梳針等，上鉗唇會(huì )出現不同程度的毛刺。
從棉網(wǎng)狀態(tài)上看，凡錫林梳針嚴重損傷后，棉網(wǎng)中有條束狀、斑塊狀，甚至棉網(wǎng)有破裂等縱橫向棉網(wǎng)不勻等病疵。落棉棉網(wǎng)中也會(huì )有較多的卷曲有效纖維。

/ u9 U3 D9 C& _! H0 Q原因分析：
1．棉卷準備工序不充足，纖維平直度差；或是纖維彎鉤方向不對，棉卷中偶有棉條或卷結狀的纖維雜物混入，造成錫林梳針易損傷，棉網(wǎng)狀態(tài)不良。
& V) B7 ?; J. Z1 I0 V' H! `2．梳理隔距過(guò)緊，或是棉卷進(jìn)定量過(guò)重，喂給長(cháng)度長(cháng)，造成緊隔距、重定量、多喂入，錫林梳針負荷明顯加重。
  s9 h# ]7 m6 M1 e- i! ^0 ]3．車(chē)速加快后，錫林纖維的梳理次數增多，如不相應地改變梳針規格，也會(huì )增加對梳針的損傷。一般說(shuō)來(lái)，梳針所受的損傷，高速機臺比低速機臺要多些，細針比粗針要多些，梳針密謀大的比小的多些，圓針比扁針多些，植針錫林比整體錫林多些。
4．機臺自停失靈，遇到纏繞等現象不停車(chē)，造成頂梳移位，甚至夾入錫林中造成梳針損傷，還有的是風(fēng)斗堵塞后，因棉網(wǎng)斷頭不停車(chē)，大量的落棉嵌入錫林中造成錫林梳針損傷。
5．由于安裝不慎，鉗板支軸螺絲松動(dòng)，以至運轉中支軸滑出，鉗板一側下落，造成碰撞而使半端錫林梳針嚴重損傷。
. N) k) y7 {! D! y$ w$ K  n6．錫林與鉗板隔過(guò)緊，或隔距調節螺絲松動(dòng)造成隔距走動(dòng)，以致上鉗唇與錫林梳針碰觸而損壞梳針。
7．運轉操作不慎，將竹扦等清潔工具軋入錫林，引起錫林梳針嚴重損壞成一長(cháng)條缺口狀。
8．風(fēng)半蓋上插肖沒(méi)有插好，由于機臺運轉的震動(dòng)使上蓋倒下而碰觸梳針。也有操作巡回不注意，因小鐵輥軋剎不轉，造成風(fēng)斗飛花嚴重堵塞，直到錫林梳針嚴重充塞而損傷梳針。
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4 B' x1 Z( A# w3 w1 Z( c修理方法：
1．屬于前道棉卷準備工序的問(wèn)題，應對小卷準備工序采取預防措施。
: f7 P* I! X# x3 `7 {2．如果纖維長(cháng)度較長(cháng)，纖維平等伸直度差，或是小卷重定量、多喂入，應適當放寬梳理隔距；但以不致影響梳理效果為度。一般最緊點(diǎn)隔距不得小于0.22毫米，最大不得大于0.30～0.35毫米。
3．梳針損傷如在允許范圍內，可先用扁咀鉗將彎鉤、倒針等損傷梳針?lè )鲋?，然后用三角細磨石在針尖處，沒(méi)針片方向來(lái)回輕細磨修，直到手感無(wú)扎手及毛刺感為止。如果損傷超過(guò)允許范圍，應予以更換。
6 n& ]: k+ k0 U# F6 T& N4．對于損傷發(fā)毛的上鉗唇，輕的可在車(chē)上用0號砂布反復磨砂至平滑，如果毛刺過(guò)深、過(guò)毛時(shí)，應將上鉗唇拆下，把它的外側靠住角度靠模，使鉗唇口平面貼于表面復蓋砂布的平板上，用手撳緊，靠住角度靠模來(lái)回使勁磨擦，最后再用細舊砂布擦光即可。
5．加強值車(chē)工的教育，加強巡回和交接班檢查，保證機臺自停靈敏。
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十一、棉網(wǎng)稀接頭
現象：
; o( N$ [+ L) W5 n+ b  }這種情況也屬于偶爾出現于個(gè)別眼，也沒(méi)有周期性。在運轉中，棉網(wǎng)偶然出現一橫條接頭稀路，有時(shí)甚至造成突然全部斷頭。

5 X6 U% E& ~$ Y( l! R原因分析：
這種情況的原因剛好與粗接頭相反，一般是棘爪撐動(dòng)失控，棘輪沒(méi)有近需要撐過(guò)規定的齒數，給棉羅拉喂給棉運動(dòng)就不正常。主要因素有以下幾種：
% Y) O+ n7 i  b1．給棉羅拉棘輪與給棉羅拉螺絲沒(méi)有擰緊，當棘爪對棘輪撐動(dòng)時(shí)，給棉羅拉并沒(méi)有產(chǎn)生給棉運動(dòng)，造成一個(gè)鉗次停止給棉而使棉網(wǎng)脫節斷裂。
/ _5 E7 u5 d3 _4 _2．棘爪齒尖嚴重磨禿或磨成圓頭，失去對棘輪的撐動(dòng)作用，使給棉量小或停給，引起棉網(wǎng)接頭短而稀。
8 L4 A- x8 V9 x/ ?1 T3．上下給棉羅拉被卡住，也能影響給棉量減小。有的因給棉羅拉加壓不足，造成前一鉗次的棉層被錫林梳針突然拉去，后一鉗次就不能按正常量給棉，也是造成少給棉的因素之一。
# U# N8 A' F" G4．分離皮輥套筒布司缺油，造成皮輥回轉不靈活。

) |6 t* v7 g+ [9 {修理方法：
8 d8 ?, |- Z( s, y  m4 y. m1．檢查棘輪和上給棉羅拉頭是否旋緊。如有松動(dòng)應拆下上給棉羅拉，重新將棘輪旋緊。
2 L4 u- i9 y; E6 F2 a! L' j, z5 C2．棘爪磨禿失效的，應重新銼修或調換。
3．用手捻動(dòng)上給棉羅拉，檢查上下給棉羅拉回轉是否靈活，如有扎住或打頓現象，應清除污垢并校正隔距，使之回轉靈活。
9 F( C4 M# x. Z3 U' Q4．發(fā)現上給棉羅拉壓力顯著(zhù)減輕時(shí)，應重新將彈簧拆下，測校準確后，再裝上使用。
5．分離皮輥套筒布司如有發(fā)熱現象，應立即拔出套筒對皮輥芯軸加注沾親帶潤滑油；在運轉操作中，應清除皮輥繞花，將皮輥芯軸上原有的潤滑油擦凈，重新加油后，才能套上套筒開(kāi)車(chē)。
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八、棉網(wǎng)呈魚(yú)鱗節次

現象：
有時(shí)，對分離棉網(wǎng)仔細觀(guān)察，可見(jiàn)在分離叢接合部分出現一橫條似魚(yú)鱗斑狀的彎鉤痕跡。接合須叢前端一般都會(huì )翹起，好象起絨一般。嚴重的魚(yú)鱗節次會(huì )影響分離須叢接合的牢度，在車(chē)面出現棉條斷開(kāi)。
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原因分析：
  j' ^/ a* b3 I  L, @( ?, G這種情況一般在采用長(cháng)纖維、長(cháng)給棉時(shí)比短纖維、短給棉時(shí)容易造成。由于長(cháng)纖維長(cháng)給棉經(jīng)過(guò)錫林梳理后，鉗板須叢的前端比正常情況下早接近分離羅拉，如果此時(shí)分離羅拉還未開(kāi)始順轉，那么須叢頭端就會(huì )撞擊在分離羅拉上，造成頭端彎鉤，從外觀(guān)上看起來(lái)就成魚(yú)鱗斑狀。
如果短纖維短給棉，分離羅拉順轉定時(shí)過(guò)遲，也會(huì )同樣出現上述現象。
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修理方法：
適當提早分離羅拉順轉定時(shí)。纖維長(cháng)度不同，給棉長(cháng)度不同，對于分離羅拉順轉時(shí)間遲早也有不同的要求，應結合實(shí)踐掌握。

七、棉網(wǎng)破洞
3 n0 e& z9 u" Z0 _/ x7 {棉網(wǎng)破洞屬于棉網(wǎng)橫向不勻。有破洞的棉網(wǎng)對車(chē)面棉條條干不勻和重量不勻有重大影響，在生產(chǎn)中有此類(lèi)現象，應立即停機檢修。

現象：
8 G0 o$ q# `* I分離棉網(wǎng)從分離鉗口輸送出來(lái)時(shí)，有貓眼形狀的大小不一的破洞。有的棉網(wǎng)破洞頗有規律，每一鉗次周期中都有；有的從破裂的位置來(lái)說(shuō)，基本是在同一位置；也有的沒(méi)有規律，只偶爾才出現。
. r7 g& C: ?+ Q, X! k破裂的棉網(wǎng)，其車(chē)面條子外形會(huì )變毛、多折皺或有顯著(zhù)的粗細不勻等不良狀態(tài)出現。如果用手搓捻棉條，立即可檢驗出條子粗細不勻。棉網(wǎng)破裂嚴重的，在塵籠表面的落棉棉網(wǎng)中也會(huì )有長(cháng)纖維出現。
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- |0 S% M: a* ]. B7 k" Z* M原因分析：
( h. w+ Q' J8 W3 D; l, f( v1．棉網(wǎng)破洞是周期性的，每一鉗次都有出現，而且在開(kāi)慢車(chē)時(shí)棉網(wǎng)就不破裂，當車(chē)速正常時(shí)棉網(wǎng)馬上又有破洞產(chǎn)生。這一情況主要是毛刷與三角氣流板脫開(kāi)太多，引起毛刷在高速回轉中產(chǎn)生氣流上溢，沖亂分離接合須叢。
6 f7 {! E, q$ k# p4 Y9 e$ N2．如棉網(wǎng)破裂位置始終在同一地方，可能是上下鉗唇口有雜物嚴重嵌塞。
3．棉網(wǎng)破裂的形態(tài)如撕裂而呈斷缺狀，有的甚至破損約有一寸長(cháng)的一段，這種現象多數是分離鉗口對須叢不能有效握持的結果，分離鉗口握持力差的因素又可從下面幾點(diǎn)來(lái)分析：
1）丁腈分離皮輥表面硬度太大，彈性差，造成分離鉗口對棉網(wǎng)的鉗持面積減小，對纖維的握持力也就相應較小。
2）丁腈分離皮輥表面平直度差，軸向偏心、彎曲超出規定，也是造成分離須叢握持不住的一個(gè)主要原因。
3）分離羅拉溝槽外圓直徑在同節上有顯著(zhù)差異，或羅拉嚴重彎曲。
) T+ h! J$ e7 q8 Y4）分離羅拉或分離皮輥繞花，使分離鉗口咬合不緊密，影響握持。

修理方法：
1．改善分離皮輥的硬度，增加分離鉗口的鉗持力，是消滅棉網(wǎng)破洞的一個(gè)主要方法，現在有些廠(chǎng)使用硬度低于A(yíng)70的膠輥效果較好。
1 V" d4 V1 g0 f, D5 Z/ j5 T2．將內外兩根分離皮輥相疊，檢查皮輥表面有無(wú)中凹現象，如果中間可以透光，說(shuō)明其中一只或兩只有彎曲，應立即更換。
3．毛刷氣流應嚴格控制，特別是毛刷與三角氣流板不能脫空太多，一般以相切為宜。若氣流沖破棉網(wǎng)時(shí)，可適當將三角氣流板向下移一些，以棉網(wǎng)不破裂為準。
9 D( X+ W$ C$ I, ^: u+ B2 Y4．經(jīng)常檢查上下鉗唇中是否有嵌雜物或棉蠟，尤其是夏季加工含糖量高的棉花時(shí)。及時(shí)清理鉗唇處雜物或棉蠟。
5．皮輥、羅拉表面要保持清潔，不能有毛刺，以防止環(huán)狀卷繞纖維，如發(fā)現分離羅拉溝槽外徑有粗細，應及時(shí)調換，分離羅拉彎曲時(shí)，及時(shí)校直。

" C. e* ~8 X) K$ H/ J4 j預防措施：
1．分離皮輥應有定期調換保養制度。保證皮輥狀態(tài)。
) F5 k: f( Q2 Y! R, B4 ^* Q2．內外分離皮輥應分別使用（內排皮輥質(zhì)量要高于外排）。皮輥使用過(guò)程中應定期磨礪和校正偏心，并有相應的交接手續和考核制度，保證皮輥質(zhì)量。
3．機臺停車(chē)時(shí)間長(cháng)時(shí)，應將全臺皮輥釋壓，防止皮輥變形。
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