疵病名稱(chēng), f7 W& L' P# g: m9 p& g
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| 1.針板螺絲松動(dòng)，針板歪斜 2.探邊器失靈，螺桿磨損糾正時(shí)間滯后 3.針板鏈轉動(dòng)不靈活 | 1.調整針板位置，旋緊螺絲，修理探邊器，使其靈活，糾正滯后 2.加強鏈銷(xiāo)與套筒，套筒與滾珠間清潔潤滑，使針板保持直線(xiàn)性 |
| 1.針板之間高低不平 2.針俠鏈轉動(dòng)不靈活或鏈條太松 3.上針毛刷壓布太緊，使織物緊貼針板底部，熱風(fēng)循環(huán)不暢，兩邊有溫差 | 1.將不平的針板、針鐵用云母墊平，使呈水平直線(xiàn)，保持鏈條滾軸潤滑，轉動(dòng)靈活，松緊適宜，使針板回轉成一條直線(xiàn) 2.調節毛刷高低位置，使與短針相觸 3.預熱針板鏈至工藝溫度后再上布開(kāi)車(chē) |
| 1.擴幅過(guò)大，使布邊纖維受損造成 2.針鏈軌道平板伸幅比例失調 3.針板上有彎針、斷針 | 1.調整伸幅至合理程度，不強伸硬拉 2.校正軌道平板伸幅比例 3.調換有彎針、斷針的針板 |
| 1.針?shù)e鏈軌加油太多，進(jìn)布處由于針?shù)e轉彎產(chǎn)生離心力而使油甩到布上 2.軌道加油不慎滴到針俠上，經(jīng)高溫擴散到針板沾污布邊 3.熱風(fēng)房四角排風(fēng)口滴油，此油似“柏油”，是揮發(fā)物冷凝滴下 | 1.加油必須勤加少加，最好用油杯滴加，已發(fā)現針板油漬，可用汽油刷干凈 2.加油慎加，防止滴到針板上 3.對排風(fēng)口滴油應定期清潔，可拆下排風(fēng)口滴油段灼燒去除 |
| 1.部分針板斷針或損壞 2.上針毛刷磨損或凹槽 3.相鄰針板上下高低不平，使針板低的部位布邊進(jìn)針不深，當受伸幅張力滑出針板 | 1.調換斷針或損壞的針板 2.調換磨損的上針毛刷 3.校正針板，使上下高低水平 |
| 1. 門(mén)幅指針與實(shí)際不符 2.調幅螺桿損壞造成指針與實(shí)際門(mén)幅不符 3.前中后位的調幅離合器未吻合緊，造成門(mén)幅自動(dòng)移位，使門(mén)幅不準 | 1.校正門(mén)幅指針到標準門(mén)幅 2.檢查修理調幅螺桿 3.檢查修理調幅離合器 |
| 1.由于針板脫落造成脫鋏 2.由于毛刷上沾有紗頭或上針毛刷未壓緊、探邊器失靈及針板上有布條等 | 1.裝上脫落的針板，壓緊上針毛刷，修復探邊器 2.清除紗頭及布條等雜物 |
緯斜
- l( r& Z. w. }+ G, P% G u, M- ` | 1 運行軌道上兩邊針鐵數量不同，使織物兩邊緯紗前后不一 2.針?shù)e鏈運轉套筒，銷(xiāo)子磨損程度不一，使兩邊實(shí)際的運行長(cháng)度發(fā)生差異 3.毛刷主動(dòng)輥超喂時(shí)轉速有差異 4.超喂輥兩邊壓力不均或本身不平，造成織物兩邊經(jīng)向張力不勻 | 1.軌道兩邊針?shù)e數必須一致 2.及時(shí)調換有磨損的套筒、銷(xiāo)子 3.毛刷及超喂輥速度必須控制一致，必要時(shí)更換電動(dòng)機，織物定形前兩邊干濕度必須一致 |
| 1.半制品帶堿，pH偏高 2.定形溫度過(guò)高 3.車(chē)速太慢，定形時(shí)間過(guò)長(cháng) | 1.半制品充分水洗，使閉值為7左右 2.嚴格掌握工藝 3.開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)速不能太慢 |
| 1.后定形時(shí)前后溫差超過(guò)5℃，造成色澤深淺變化 2 .前后定形車(chē)速不一 | 1.控制定形前后溫差小于5℃，保持溫度恒定 2.控制前后車(chē)速差小于5m/mm，保持車(chē)速恒定 |
| 1.兩邊針?shù)e部位的織物溫度與中間有差異(紅外線(xiàn)輻射定形更嚴重) 2.噴風(fēng)口左中右各點(diǎn)風(fēng)速差異大 | 1.開(kāi)冷車(chē)加強針?shù)e預熱，至規定溫度后再開(kāi)車(chē)，紅外線(xiàn)輻射定形不做后定形之用 2.加強噴風(fēng)口清潔，清除紗頭絨毛。降低循環(huán)風(fēng)機轉速，使邊中溫差小于3℃ |
| 定形機生產(chǎn)色布(或加白布)后，留下的色絨毛(或白色絨毛)沾污于白織物(或淺色織物)表面經(jīng)高溫固著(zhù)造成 | 1.更換色布與加白布品種時(shí)，應先將設備徹底做好清潔工作，方可開(kāi)車(chē) 2.上排風(fēng)開(kāi)大些，預熱后再調至正常 |
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發(fā)表于 2020-12-6 20:10:43
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