空調系統室內溫濕度運行調節注意事項

車(chē)間溫濕度的運行調節是隨著(zhù)室外氣象條件和室內余熱余濕量的變化而進(jìn)行的，通過(guò)改變送風(fēng)量、噴水量、水溫、新回風(fēng)比、加熱量等來(lái)完成。在運行調節時(shí)應注意以下問(wèn)題。

) G) s/ q  b3 d/ y4 s- |. X1.風(fēng)量調節
當季節轉換帶來(lái)空調系統風(fēng)量變化很大時(shí)，如只有一套送風(fēng)機向車(chē)間送風(fēng)，這時(shí)可采用改變風(fēng)機的轉數來(lái)達到風(fēng)量調節的目的，選用雙速電機或變頻控制電機轉速實(shí)現；若有多個(gè)送風(fēng)機同時(shí)向某一車(chē)間送風(fēng)時(shí)，則可根據風(fēng)量需要改變的幅度考慮關(guān)?；蜷_(kāi)啟某些空調風(fēng)機。當風(fēng)量變化不大時(shí)，可優(yōu)先采用變頻器調速改變風(fēng)量；而通過(guò)將風(fēng)量調節閥開(kāi)大或關(guān)小來(lái)改變風(fēng)量的運行調節方法，風(fēng)量調節的范圍受限，也不節能，近年來(lái)已較少采用。  

2.水量調節
由于噴淋排管的噴嘴不便于更換，空調系統調節水量應采用切換噴淋排管數量來(lái)實(shí)現，并不能單純依賴(lài)對水泵進(jìn)行調速實(shí)現，因水泵速度太低，水量和壓力均下降，噴淋排管會(huì )失去霧化的效果。降低熱濕處理效果，在水量變化不大時(shí)，可將噴嘴供水管路上的閥門(mén)開(kāi)大或關(guān)小，以進(jìn)行水量調節。

3.新回風(fēng)比調節
# [+ I6 @6 R1 T- p& p9 ?: Z. {新回風(fēng)比的調節是通過(guò)調整新風(fēng)和回風(fēng)調節閥的開(kāi)啟程度來(lái)實(shí)現的。新回風(fēng)比的調節要隨著(zhù)室外天氣變化，適時(shí)進(jìn)行調節，在沒(méi)有實(shí)現自動(dòng)控制的情況下，很不現實(shí)。近年來(lái)由于自控設備價(jià)格的降低，適時(shí)調節已經(jīng)成為可能。調節時(shí)應注意通過(guò)調節閥的空氣量大小與閥門(mén)的開(kāi)啟角度成正比這一特性，但并不成線(xiàn)性關(guān)系，在開(kāi)啟角度達到一定數值后，往往是開(kāi)啟角度越大，增加風(fēng)量的比例數越小。
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4.水溫調節
在夏季的第Ⅳ區和第Ⅴ區，為了穩定室內溫濕度，采用較大的回風(fēng)比，這時(shí)，可以采用水溫調節達到所要求的機器露點(diǎn)，運用冷凍水和回水混合后噴淋的方法，達到滿(mǎn)足車(chē)間生產(chǎn)要求、節約能源的目的。冬季用熱水噴淋時(shí)，可在噴水室水池內裝設加熱管以調節水的溫度，或將加熱器的回水排入空調室水池。如被處理的空氣需要加濕時(shí)，亦可在噴水室內直接噴射蒸氣，實(shí)現等溫加濕的目的。
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" O# a0 P' ?5 X. m. o空氣調節系統設計、安裝完成后，空調系統的運行能耗主要決定于調節方案和運行管理的合理性。由于空調系統的能耗主要集中在制冷量和送風(fēng)量?jì)刹糠?，管理者應深入了解空調系統節能運行管理的特點(diǎn)，針對車(chē)間工藝生產(chǎn)情況，適時(shí)制定調節方案，運用行之有效的調節方法，在滿(mǎn)足車(chē)間工藝生產(chǎn)和舒適性要求的情況下，匹配空調系統制冷量和送風(fēng)量，節約運行能耗。
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