本帖最后由 志文 于 2015-7-18 15:56 編輯
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盡管經(jīng)軸架形式繁多,但它們的經(jīng)紗退繞方式只有互退繞法和平行退繞法兩種。平行退繞法又可分為上退繞法、下退繞法和垂直退繞法。
7 [& t- ~2 U6 u# a8 `1.互退繞法 + D1 M1 t# X: I% J/ @
典型的互退繞法如圖(a)、(d)所示。這種方法引紗操作比較簡(jiǎn)單,紗線(xiàn)排列比較均勻整齊,轉動(dòng)平穩。但是,后方的整經(jīng)軸,特別是最后一軸由于缺乏這種控制,容易轉動(dòng)不穩,反復發(fā)生過(guò)度送出,以至紗片松弛,為此,要對該軸施加較大的摩擦制動(dòng)力。3 p ~) b6 Q$ a* J* B
互退繞法的整經(jīng)軸(不包括最后一軸)轉動(dòng)時(shí),整經(jīng)軸除由該軸紗線(xiàn)拖動(dòng)外,還受到經(jīng)紗片的助動(dòng)作用。越往機前,整經(jīng)軸所受助動(dòng)力越大。最后一軸既無(wú)助動(dòng)作用,又必須受最大的摩擦制動(dòng)力,因此與其他軸相比,它的紗線(xiàn)退繞張力和伸長(cháng)明顯增加,生產(chǎn)中經(jīng)常發(fā)現該軸白回絲過(guò)長(cháng)的現象。經(jīng)紗片對部分整經(jīng)軸進(jìn)行助動(dòng)的同時(shí),還伴隨有上抬作用;相反,對另一部分整經(jīng)軸又有下壓作用。于是在整經(jīng)軸轉動(dòng)軸承處產(chǎn)生的摩擦阻力也不同,助動(dòng)作用和軸承摩擦阻力的差異引起各軸紗線(xiàn)退繞張力不勻,回絲量增加。
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互退繞法
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