減少紡紗過(guò)程竹節疵點(diǎn)的方法

減少紡紗過(guò)程竹節疵點(diǎn)的方法 3 w- E* n/ o6 H: r# P, l　　1.竹節紗的危害： 　　1.1影響細紗效率，因為在紡紗時(shí)出現竹節，如果竹節過(guò)大，氣圈離心力大，氣圈膨脹，產(chǎn)生斷頭。 ! e7 n" g; x* Q( k$ @) t! q) w 　　1.2嚴重影響后紡生產(chǎn)效率，目前后紡都采用電子清紗器，如果竹節超過(guò)門(mén)限則產(chǎn)生掐疵動(dòng)作，因此嚴重影響生產(chǎn)效率。 　　1.3嚴重影響布面質(zhì)量以及布一等品率，和布出口合格率。目前由于采用了電子清紗器布面疵點(diǎn)大大減少，但如果細紗產(chǎn)生竹節過(guò)多后紡掐疵多一則嚴重影響后紡生產(chǎn)效率，二則每掐一個(gè)疵就接一個(gè)頭，如果為空氣捻接，就產(chǎn)生一個(gè)新竹節，特別國產(chǎn)捻節器。如果機械打接，產(chǎn)生一個(gè)接頭疵點(diǎn)，在布面產(chǎn)生另一類(lèi)疵點(diǎn)，特別在噴織高密度織物上，這類(lèi)疵點(diǎn)影響很大。三則門(mén)限以下的次點(diǎn)還會(huì )在布面顯露。例美國4分制標準，一個(gè)竹節1分，一匹布只允許4個(gè)。 5 Q$ L* O! T2 g! v 　　1.4影響噴氣布機效率。機械打接的接頭、竹節都會(huì )阻斷緯紗產(chǎn)生緯停。 / K- B7 D$ i4 r2 M4 I　　1.5影響修布工工作效率。 " c, |8 F! S7 h, O' ^) p- I　　2.竹節紗產(chǎn)生基本原因： 　　2.1通道不光潔、機件有毛刺掛花、由保全工作不細造成、在這種情況下，如果清潔工作的方法、工具、時(shí)間不完善就會(huì )產(chǎn)生竹節。 - g" O, U! |9 c　　2.2車(chē)間飛花附入、紗條發(fā)毛產(chǎn)生竹節，這一類(lèi)由工藝設備造成。 　　2.3生產(chǎn)過(guò)程纖維彎鉤產(chǎn)生或棉束、棉球附入，這一類(lèi)也由工藝設備造成。 # B3 f* E" F$ N' [2 `$ s4 [　　以上三點(diǎn)是產(chǎn)生竹節的基本原因，看似簡(jiǎn)單，并且任何人都能理解，但能真正完全理解其含義，并能靈活運用其解決問(wèn)題還是需要一定專(zhuān)業(yè)知識的。 ( T. J* b4 I$ J& I. ^　　3.分析辦法： 　　　　　　　 . {6 [1 T! ^: S$ i2 M. {: X6 e4 M　　布面竹節多或后紡紗疵多，一定要通過(guò)扯布，或到電清上捉疵，然后分析其長(cháng)度、色澤、形狀、附入特點(diǎn)（是否有捻度，是否能游動(dòng)，如不能游動(dòng)，是否是一端捻入，還是全捻入）布面分布特點(diǎn)。通過(guò)上電清捉疵，分析那一類(lèi)占主要，先采取措施解決。 　　4.減少紗疵的途徑： 　　　　　　　 ' u  K) J* ?# |) w! Z　　紗疵的產(chǎn)生一般人認為主要由擋車(chē)工的操作差，清潔工作不良造成，我認為這種觀(guān)點(diǎn)有點(diǎn)不全面。減少紗疵的發(fā)生擋車(chē)工的責任心，清掃技術(shù)，（高空清潔工作不良進(jìn)入條子，打掃衛生時(shí)拍、打飛花進(jìn)入）接頭技術(shù)（接頭竹節占的量很大）固然很重要，并且在紗疵多少方面也占重要比例（這主要通過(guò)操作方面的培訓以及完善的責任制，責任印解決），但這在解決紗疵方面僅是很小的一部分。其實(shí)大多紗疵的產(chǎn)生主要由工藝設備不良造成。紗疵多少是紡紗水平的綜合反映，是各種基礎管理好壞的綜合體現，現分述如下。 　　4.1工藝設計合理不合理，上機是否到位，是降低紗疵最重要的一方面，占各要素之首。 ' ]8 l1 L* ?5 q# C. G0 H　　4.1.1粗紗捻度小紗體發(fā)毛、車(chē)間飛花嚴重竹節能成幾倍上升，如果仔細觀(guān)察，粗紗上每一個(gè)發(fā)毛點(diǎn)，每一處小的掛花（特別粗紗兩邊的錐，面積花）都產(chǎn)生一個(gè)大小不一的竹節。我的看發(fā)是：（1）每一品種上機，應觀(guān)察一下細紗機上退饒后的粗紗條，粗紗應光滑，不發(fā)毛。如果發(fā)毛，車(chē)間飛花多，應加大粗紗捻度，如下硬頭應從加大細紗后區牽伸、后區隔距、隔距塊、加壓、縮小粗紗定量等著(zhù)手，一般不應縮小粗紗捻系數。另外梳棉、并條喇叭頭大小影響條子緊密程度，也影響竹節多少。（2）錠速過(guò)高，粗紗定量大造成牽伸倍數大，細紗后牽伸太小前區牽伸大纖維在前區變速大；細紗捻系數??；車(chē)間濕度小，車(chē)間飛花也多，如果吸塵裝置不良，竹節產(chǎn)生多，清花排短絨工藝，也直接影響生產(chǎn)車(chē)間飛花多少，如果這種情況，要根據具體情況采取措施。 　　4.1.2牽伸分配不良，造成彎勾伸直不好牽伸后產(chǎn)生竹節。例T/C并條后區應大，頭并應在1.63以上。過(guò)去我們噴氣紡紡T/C14.7Tex紗頭并后牽伸由1.3改為1.7后，噴紡生產(chǎn)效率由70％上升到95％，主要竹節明顯減少。以上幾點(diǎn)十分重要。 9 c. {- e/ ]4 J! X( O- \. Z* c 　　4.2.3梳棉由于工藝設計或上機不良造成分梳不良有棉束存在，牽伸后產(chǎn)生竹節；清花除塵風(fēng)量大如果補風(fēng)不足，棉塊在凝棉器中轉移不良，搓成棉束造成大竹節型棉結；另外清花各剝棉隔距大，機件間轉移不良，也造成這一疵點(diǎn)。過(guò)去我們紡過(guò)麻灰紗，在生條中發(fā)現白色純滌棉球，直徑在2~4毫米，在并粗由于隔距大，牽伸時(shí)還為獨立棉球存在，但在細紗隔距小，牽伸成竹節，這些棉球主要梳棉機轉移不良造成。 " g. R9 t" e4 A9 k 　　4.2.4、并條的壓力棒使用不當造成竹節，使用壓力棒一定注意吸風(fēng)的負壓要正常，擋車(chē)工要每3小時(shí)挖一次風(fēng)箱花；并條隔距不能過(guò)小，條子不能重疊喂入以防出現硬頭；圈條工藝不良，條子出現折皺，粘連發(fā)毛。 2 [+ e9 {% d6 s6 J8 q 　　4.2.5全封閉錠翼要注意紡紗張力不能過(guò)大，應偏小掌握，防止錠翼積花，在關(guān)車(chē)開(kāi)車(chē)后進(jìn)入粗紗，產(chǎn)生竹節。 　　4.3.設備狀態(tài)，設備水平是一個(gè)廠(chǎng)平均產(chǎn)生紗疵多少的另一重要原因,設備狀態(tài)不良或者設備設置不好造成飛花以及彎鉤纖維多將大量造成紗疵。 ) _9 z4 |: s9 R 7 k8 z9 q* Y- j- v% ~　　4.3.1梳棉，針布的型號是否優(yōu)良、銳利度是否正常，其設計單產(chǎn)是否合適，將影響分梳效果，其一些纖維束將產(chǎn)生竹節。 / W' I( x8 X; _0 o# g, J3 a 　　4.3.2梳棉機三角區、生頭板積花附入，轉移裝置轉移不良搓成棉束后進(jìn)入棉網(wǎng)；梳棉機墻板隔距不標準，墻板花不能排除，附入。 1 l& w1 Y  P& }' q% x& X# \1 J! X# Q" W

竹節紗疵是紡織行業(yè)最常見(jiàn)且最難控制的紗疵之一，是影響后工序產(chǎn)量的罪魁禍首，是影響 布面質(zhì)量的主要紗疵。竹節紗疵是指紗線(xiàn)上出現的1cm~5cm不等長(cháng)度的粗節紗段,其定長(cháng)重量和寬度比正常紗大2~5倍不等。根據竹節紗疵的造成原因及顏色，可分為白竹節、黃竹節、 灰黑竹節及油花竹節。

" o( a6 r, W  z! ?% U由于受市場(chǎng)形勢的影響，客戶(hù)對布面質(zhì)量的要求越來(lái)越高，以前不用評分的1cm左右的小節子，現在有了明確要求，數量不能太多，否則布面不夠清爽，客戶(hù)不能接受。為了適應市場(chǎng)需求，必須減少竹節紗疵數量改善布面質(zhì)量。
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. O0 A* `3 S2 t原因分析
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! \) ~/ s& Z( X; |首先從絡(luò )筒百錠斷頭入手進(jìn)行分析。T/R32支 中長(cháng)絡(luò )筒百錠斷頭中竹節個(gè)數為38個(gè)，T/R20支 短纖絡(luò )筒百錠斷頭中竹節個(gè)數為15個(gè)。竹節分解后，大多為好纖維。粗節兩端狀態(tài)不一，大部分粗節與纖維粘連在一起，粗節固定，不能上下竄動(dòng)；極少數附在紗條表面，粗節處的短亂纖維可以上下竄動(dòng)。形成的主要原因有飛花附入，細紗接頭，粘膠積聚，各工序掛花或牽伸不良造成的。根本原因為原料、工藝、設備及操作等因素造成。下面針對不同形狀的竹節進(jìn)行具體分析：

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2 b2 y8 |2 g: n8 M6 L紗線(xiàn)中小竹節疵
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3 k, |! m% A5 ?  n, z/ a(粗節長(cháng)度較短和粗度較小)
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7 t* x, M) H4 d4 ~) t; H" v/ r成因分析

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5 I8 O0 D! P" O1 q# u* Z3 s. l由于短纖含量多造成的。棉條中長(cháng)短纖維經(jīng)牽伸分布不勻的變化，纖維長(cháng)度越短 ，經(jīng)過(guò)牽伸它沿棉條長(cháng)度方向分布的不勻就越大，這揭示出纖維在牽伸中會(huì )按其長(cháng)度做縱向轉移、分類(lèi)，短纖維逐趨集中的事實(shí)。原料中短纖維含量多造成小竹節。它以紗條內部結構的變化，說(shuō)明短纖維在牽伸中運動(dòng)的偏差會(huì )導致附加不勻牽伸波。
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由于梳棉機蓋板針布滯鈍纖維損傷，短絨增加同時(shí)梳理度不足造成的。使用新型針布、錫林前固定蓋板，可以減少粗節的產(chǎn)生。
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4 e% v% Y0 O+ X/ m, M由于工藝設計不當造成的，突出的如頭道并條機的工藝設計，由于纖維定向性不良，有彎鉤纖維存在，這時(shí)工藝設計不當如后牽伸倍數太小，如小于1.7倍，后區隔距不按纖維長(cháng)度來(lái)改變，這樣條子中纖維并行度就差，加上前區牽伸倍數過(guò)大，造成條子中纖維伸直度的基礎就很差。成紗后由于部分纖維伸直度不好紗條中纖維混亂而造成粗節。
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由于引出或輸送條子時(shí)形成的彎鉤纖維而造成。滌粘混紡時(shí)彎鉤纖維多為粘膠纖維，每一個(gè)彎鉤纖維形成一個(gè)竹節。因此，必須增加熟條和半熟條的緊密度及混合均勻度。
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: p# b; j+ F: `5 Z0 L并條、粗紗、細紗機的牽伸機構中，皮輥、羅拉上下的清潔裝置運行不靈活，與皮輥、羅拉的接觸不良，不能除去皮輥羅拉上黏著(zhù)的小棉束，結果這些小棉束成為細紗中的粗節。

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; R" b4 f8 f4 W6 s0 H1 S. ^. T( G! V紗線(xiàn)中大粗節疵分析
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大粗節疵大多由于

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細紗車(chē)間的飛花或紡紗各工序的牽伸不良所致。
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7 ?) f/ f0 M& f: }; t" u由于細紗接頭不良 ，各工序纏繞皮輥、皮圈，通道不光潔、機械毛刺，生產(chǎn)不穩定及各工序飛花等因素造成。 主要在細紗工序造成，其中僅有一小部分是在前紡工序造成。為減少粗節數，必須經(jīng)常保持各工序機臺清潔，特別對細紗機牽伸部件更應關(guān)注。另外，短纖維含量多或纖維靜電大時(shí)，如果細紗機牽伸倍數較高時(shí)較易造成較多的竹節。正確調節細紗機，特別是調節皮圈銷(xiāo)子開(kāi)口大小，可以減少粗節數。
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0 ~8 j: U9 h1 |減少竹節紗疵的措施
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在加強基礎管理工作方面下工夫
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主要針對“纏繞、掛花、積聚、拍打、接頭”等推行各項有效措施。
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提高細紗操作水平，真正減少接頭白點(diǎn)。
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: L% J3 r7 m. }2 X; P細紗皮輥、中鐵棍的調換周期要正常，一般細號紗不超過(guò)10d，中號紗不超過(guò)8d。 皮輥油、皮圈中鐵軸油應根據不同季節及時(shí)調換，加油要均勻，過(guò)多溢出而有繞皮輥、繞皮圈的現象，形成條干、竹節紗疵；過(guò)少則缺油生銹而造成緊捻黃竹節。防止應捋皮輥花而造成的皮輥缺油。

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2 o# W+ _* T* u- F0 [( R8 F( m) K及時(shí)做好細紗牽伸部分清潔工作，防止皮輥內積花。
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/ d. X7 c& x, P6 i2 o% x細紗揩皮輥、皮圈時(shí)，防止皮輥皮圈表面沾油。加強皮輥檢修保養周期，注意貫徹“大、 短、涂”原則：大——皮輥直徑宜偏大掌握，以保持一定彈性。對緯紗機臺不宜使用第一檔 新皮輥，防止因皮輥與鐵殼配合松弛而影響條干。短——調換皮輥周期要短，可結合揩車(chē)調換。磨礪周期：酸處理為4個(gè)月，涂料為6個(gè)月。涂——一般車(chē)間溫濕度控制條件較好， 則可采用皮輥酸處理方法，如溫濕度條件較差些，則可采用漆酚生漆涂料、生漆炭黑涂料或樹(shù)脂炭黑涂料。但涂料皮輥因表面較硬，加壓應相應加重，以利條干。在利用涂料皮輥時(shí)應注意涂料質(zhì)量、涂料工藝和方法，使皮輥表面經(jīng)常保持圓整、光潔，以利減少粘、纏、掛現象。

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細紗機調換牽伸齒輪時(shí)，必須在滿(mǎn)紗落紗時(shí)調換，防止出現竹節或條干不勻?？?chē)或調換牽伸齒輪后可進(jìn)行條干試驗，避免齒輪嚙合不良造成條干不勻和竹節紗。盡量控制好熟條重量不調換細紗牽伸變換齒輪。

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梳棉機在紡滌時(shí)，在保證梳理的情況下，錫林與蓋板的隔距宜稍大，以防產(chǎn)生繞錫林現象；采用羅拉剝棉裝置，保持道夫上側小絨輥清潔，以防止棉球帶入。
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并條、粗紗發(fā)生纏花時(shí)，禁用刀割，防止割破皮輥而造成嚴重掛花、纏花。

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" t0 }: Q+ W1 c禁止并條倒接頭。

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2 @( ~( w6 \* U3 G0 D+ a4 p2 k1 m# _粗紗前接頭采用平接頭。

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( m/ g2 X" ]; s) Z% D- n梳并粗細各通道、牽伸部分必須經(jīng)常保持光滑，結合揩車(chē)用汽油揩洗，通道與牽伸部件必須有清擦周期。紡化纖時(shí)，梳、并工序通道更易積聚油垢，清擦周期更應縮短。
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嚴格掌握各工序皮輥直徑和磨礪周期。
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嚴格控制溫濕度，要求穩定少變，防止突然波動(dòng)。

# s! |' q; f* h7 }) N( h2 _, N. Y在優(yōu)化工藝、提高操作水平、

加強硬件設施等方面下工夫

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清花工序，為了達到均勻混合的目的
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①?lài)栏窨刂茰煺郴毂炔町愒凇?.5%的范 圍之內。

- z- O2 k/ M) _% }②提高抓棉小車(chē)運轉率，實(shí)現勤抓少抓，精細抓取，減少棉塊大小。要求小車(chē)運轉率達到90%。

梳棉工序，對錫林、蓋板、道夫針布進(jìn)行重新選型，并對工藝隔距、刺輥轉速進(jìn)行了調整，棉網(wǎng)質(zhì)量有了很大改善。
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并粗工序，對牽伸分配進(jìn)行了調整，加大了頭并后區欠伸倍數，減少了二三并后區欠伸。加大了粗紗捻系數，粗紗后區使用了適宜的喇叭口，并條后區配置了適當的導條板寬度。并加大了并粗工序磨條子現象的檢查考核力度，以減少彎鉤纖維的產(chǎn)生。

6 f$ C. S1 v; b/ \! A# _細紗工序，首先制定了細紗擋車(chē)工看臺標準，便于值車(chē)巡回，縮短值車(chē)巡回時(shí)間 。又購置了清潔捻?yè)專(zhuān)脑炝舜虿凉ぞ?，極大地方便了擋車(chē)工的清潔工作，加快了清潔進(jìn)度 。同時(shí)減少車(chē)頂板上粗紗存量，在車(chē)頂板上搭塑料棚，極大地減少了飛花的形成。
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加強對各工序擋車(chē)工的操作技能培訓，設立了崗位能手獎及優(yōu)一級手獎項， 極大地調動(dòng)了擋車(chē)工的工作積極性，為減少竹節紗疵奠定了基礎。

這是一項長(cháng)期持久的工作，決不能依靠一時(shí)一抓就行，只有持之以恒，不斷優(yōu)化工藝，在設備管理及操作管理上下工夫， 才能有效地保證竹節紗疵的減少。